我們介紹的第四款車型為一汽馬自達睿翼,熟悉馬自達的朋友都清楚它并不像一個日系品牌,很多理念與歐美廠商非常接近,所以馬自達的每款產品都顯得有那么一點點歐美車型的味道,那么車門細節方面到底如何呢?
睿翼的車門板做工比較令人滿意,隔音棉材質選擇值得肯定,無論是從外觀還是手感上來說,馬自達還是較為在意這一點的。盡管車門板上的固定方式沒有前幾款車型來的花哨,但可以看出還是以實用為主,基本上以螺絲固定,這樣可以保證長時間使用的耐久性。
睿翼的車門密封方式與很多日系車也不太相同,并沒有采用傳統的密封膜的做法,而是借鑒了不少歐美車型的經驗,就是用一整塊塑料板覆蓋住車門,在上面設計一些穿孔,為了讓線束能夠穿過,而不會出現密封不嚴的情況,這點值得肯定。
而觀察車門上線束的設計,還是能夠感覺到那種追求實用性的設計理念,該被包裹住的部分都用棉布和膠布進行處理,雖然外觀看起來不怎么上檔次,但是仔細看看也說不出什么問題。
睿翼的揚聲器是我不太滿意的地方,重量非常輕,而且外側沒有做海綿包裹的處理,雖然做工還算說得過去,但是這樣一款產品出現在20萬元的車型上,就顯得有些糊弄人了。揚聲器數據為抗阻 4Ω,輸出功率 20W。
防撞梁結構及數據
下面就是我想著重介紹的,睿翼前、后車門均采用了單截面式防撞梁,這是讓我在拆解之前沒有想到的,畢竟大多數日系產品都是采用管狀防撞梁,而睿翼則是使用了成本較高的單截面式防撞梁結構,確實是不小的驚喜。
盡管睿翼的防撞梁數據沒有君越那樣出色,但是在日系品牌車型中,睿翼已經算比較“另類”的產品。但看完車門制造工藝后,就又被潑了一盆涼水,前、后車門均采用焊接工藝,只差那么一點點,睿翼就有可能改變它在人們心中地位。
好評理由:
差評理由: