僅車(chē)標(biāo)不同思銘老思域PK底盤(pán)防撞梁

唐朝

2012年06月21日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

收藏舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問(wèn)

　　[汽車(chē)之家技術(shù)] 幾天前，導(dǎo)購(gòu)將思銘與第八代思域做了對(duì)比，在視線所及的外觀與內(nèi)飾上，思銘都完美復(fù)刻了第八代思域（點(diǎn)擊此處查看導(dǎo)購(gòu)思銘與第八代思域?qū)Ρ任恼?/A>），在平時(shí)看不到的防撞梁，底盤(pán)部分，思銘是否還完美復(fù)刻了第八代思域呢？于是，今天我們又把它倆請(qǐng)來(lái)，讓我們更深入的看看思銘究竟和八代思域是不是雙胞胎姐妹。

備注：① 本文將第八代思域簡(jiǎn)稱(chēng)為“老思域”。

　　② 本次得到的老思域車(chē)輛前部發(fā)生過(guò)碰撞事故，故防撞梁等有所破損，數(shù)值有輕微誤差，請(qǐng)諒解。

　　 ③ 考慮到其他媒體還需測(cè)試思銘的密封、隔音等性能，所以本次并沒(méi)有拆解思銘的車(chē)門(mén)，汽車(chē)之家科技將在7月份對(duì)思銘做更詳細(xì)的，不同以往的拆解，敬請(qǐng)期待。

● 前后防撞梁對(duì)比

　　通過(guò)對(duì)比可以看出，思銘與老思域的前防撞梁結(jié)構(gòu)相同，均采用兩片式，刨除測(cè)量誤差的因素，防撞梁的長(zhǎng)度、寬度、高度也基本相同，區(qū)別僅在內(nèi)側(cè)防撞梁厚度有所降低，此外，兩者的吸能盒長(zhǎng)度及與車(chē)身連接方式均相同，由此可以看出思銘在前防撞梁部分延續(xù)了思域的設(shè)計(jì)理念及制造工藝。

　　思銘后部也同老思域一致，沒(méi)有配備防撞梁，但東風(fēng)本田很厚道的為思銘布置好了倒車(chē)?yán)走_(dá)線路，留好接口，4S店表示花費(fèi)1000元左右，可以安裝原廠倒車(chē)?yán)走_(dá)。

思銘與老思域防撞梁對(duì)比
思銘	老思域
長(zhǎng)度：1253mm	長(zhǎng)度：1248mm
高度：78mm	高度：75mm
寬度：86mm	寬度：85mm
厚度：0.76mm（外）1.31mm（內(nèi)）	厚度：0.75mm（外）1.62（內(nèi)）
離地高度：470mm	離地高度：460mm
吸能盒長(zhǎng)度：97mm（有明顯潰縮點(diǎn)）	吸能盒長(zhǎng)度：100mm（有明顯潰縮點(diǎn)）
吸能盒形狀：矩形	吸能盒形狀：矩形
與車(chē)身連接方式：螺栓連接	與車(chē)身連接方式：螺栓連接
保險(xiǎn)杠與防撞梁間無(wú)泡沫材料填充	保險(xiǎn)杠與防撞梁間無(wú)泡沫材料填充
無(wú)副防撞梁	無(wú)副防撞梁
無(wú)后防撞梁	無(wú)后防撞梁

向編輯唐朝提問(wèn)

文章標(biāo)簽：底盤(pán)解析車(chē)門(mén)/防撞梁調(diào)查

共4頁(yè)<

1 2 3 4

提示：支持鍵盤(pán)“← →”鍵翻頁(yè)

+1 贊

+1 踩

思銘 2012款 1.8L 自動(dòng) 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.72秒	41.02米	7.48升
測(cè)試文章：品質(zhì)依舊思銘1.8L 自動(dòng)擋性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	首先思銘日常開(kāi)起來(lái)并不算舒服，如果你只是想代步的話它未必合適，如果你想偶爾體會(huì)一下駕駛樂(lè)趣它倒是可以把玩一下。不過(guò)現(xiàn)在似乎國(guó)內(nèi)還沒(méi)多少人認(rèn)識(shí)這個(gè)品牌，而想要提高認(rèn)知度，把價(jià)格降下來(lái)是條捷徑。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	只看產(chǎn)品本身，換標(biāo)思域，不錯(cuò)，但看這種做法，合資自主們都可以歇了。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	雖然思銘只是老款思域用來(lái)發(fā)揮余熱的假借身份，但由于采用了日版思域的外形，又勾起了一些消費(fèi)者的新鮮感，況且這款車(chē)所采用的底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)和新款是一樣的，所以總的來(lái)說(shuō)是一款值得考慮的車(chē)，只是這種換湯不換藥的做事方法不值得提倡。