實用主義產物：技術解讀雷諾ZOE電動車
“錙銖必較”的節能技術--省出來的210公里續航里程
斤斤計較的人總是不受人歡迎，但是如果有一輛對能耗“錙銖必較”的電動車，那應該是我們的福氣。ZOE運用了雷諾創新的“Range OptimiZEr”系統，這一技術包含了新一代制動/減速能量回收技術、熱泵技術和米其林EnergyTM E-V輪胎三大要素，通過對能耗的斤斤計較，讓ZOE擁有了笑傲同級的續航能力。
據稱，這三項技術的應用讓ZOE的續航里程延長了25%，使ZOE成為目前唯一在NEDC測試中續航里程超過200公里的量產電動車（ZOE在NEDC測試中續航里程達到210公里）。在不同氣候下，車輛的實際行駛里程在100公里-150公里之間
新一代制動/減速動能回收技術由雷諾與博世共同開發，相比以往能量回收效率大大提高，它采用了全電控的液壓制動系統，使制動力度在任何工況下都能夠更智能地分配，據悉這套系統在制動/減速時回收的能量是傳統電動車的2~3倍，可見其高效。
熱泵（Heat Pump）技術是車輛空調技術的創新，它為車輛制冷和制熱，用1千瓦的電力即可產生3千瓦的制冷功率或2千瓦的制熱功率，而不再是之前1:1的消耗，大大減少了以往空調系統對續航里程的影響。
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