超越大眾！車展解析吉利直噴增壓發動機
[汽車之家 技術] 本次上海車展國內自主品牌似乎存在著某種默契，那就是拿出了大量技術和設計領域的產品上臺展示。對于歷史并不久遠的自主品牌們來說，如果真的能夠潛心研究核心技術自然是一件令國內車迷欣喜的一件事。作為自主品牌表率之一的吉利，這次帶來了其最新開發的兩款缸內直噴渦輪增壓發動機。這兩款發動機代號分別為JLE-4G18TD，排量1.8L；以及JLβ-4G13TD，排量1.3L。下面我們分別了解一下這兩款被吉利集團寄予厚望的動力單元。
● JLE-4G18TD
| 吉利1.8T發動機 | 大眾1.8TSI（國產） | |
| 型號 | JLE-4G18TD | EA888 |
| 發動機形式 | 直列四缸渦輪增壓 | 直列四缸渦輪增壓 |
| 燃油類型 | 汽油 | 汽油 |
| 供油形式 | 缸內直噴 | 缸內直噴 |
| 排量 | 1.8L | 1.8L |
| 最大功率 | 135kW（184Ps） | 118kW（160Ps） |
| 最大扭矩 | 285N·m | 250N·m |
『吉利JLE-4G18TD與國產大眾EA888發動機參數對比』
● JLβ-4G13TD
| 吉利1.3T發動機 | 大眾1.4TSI發動機（國產） | |
| 型號 | JLβ-4G13TD | EA111 |
| 發動機形式 | 直列四缸渦輪增壓 | 直列四缸渦輪增壓 |
| 燃油類型 | 汽油 | 汽油 |
| 供油形式 | 缸內直噴 | 缸內直噴 |
| 排量 | 1.3L | 1.4L |
| 最大功率 | 114kW（155Ps） | 96kW（131Ps） |
| 最大扭矩 | 225N·m | 220N·m |
『吉利JLβ-4G13TD與國產大眾EA111發動機參數對比』
總結：
吉利集團此次推出的這兩款發動機在技術配備以及性能參數上都已經與世界上主流的新型發動機不相上下，但賬面數據只是一方面，更重要的是要“看療效”。可以看出本次車展上，吉利、長城、奇瑞等廠家紛紛在技術領域發力，這對于我國自主品牌的發展無疑是一件好事。希望這些自主廠家能夠真正認認真真地做好核心技術的研發，這樣才能在市場競爭中走的更遠。（文/圖 汽車之家 張戈）
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