解開領帶去跋涉 百萬級SUV底盤解析
[汽車之家 技術] 上一期的百萬級SUV底盤解析我們為您帶來了德系三強：奧迪Q7、寶馬X5、奔馳M級的底盤對比。現在，豐田蘭德酷路澤、Jeep大切諾基、路虎第四代發現這三位選手已經等不及了。誰的底盤更偏向舒適性，誰的更“樸實”？這些問題在本次的底盤解析中您都將找到答案。
■ 豐田蘭德酷路澤 2012款 4.6L 自動VX-R
豐田蘭德酷路澤是人們印象中的硬派SUV車型，它皮實、耐用的特點深入人心，常常因此被一眾人群作為出入險地的不二座駕，而從我們對其底盤進行剖析的結果來看，顯然與本次橫評的其它車型存在著一定差異，而這些差異則是由不同的理念所致。
豐田蘭德酷路澤的前懸架結構為雙叉臂式，車體結構為非承載式，此外，KDSS系統是一個看點。而在部件的材質運用方面，鋼制部件的使用讓它與其它車型相比略顯粗獷。
由于前懸架為雙叉臂結構，因此，KDSS系統對于懸架行程的調整存在一定的局限性，而采用整體式車橋的后懸架或許能更充分的發揮出KDSS系統的優勢。
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