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[汽車之家 技術] 僅有傳祺GA5和GS5兩款車打天下，自然顯得廣汽乘用車的市場競爭力有限，面對需求十分強烈的緊湊型車市場，盡快推出一款該級別的車型或許是當務之急，傳祺GA3也就是這樣呼之欲出的。最為重要的是，這背后是一個全新的平臺，未來基于此，也充滿著更多的希望與可能。

此次拍攝的車型為2013款 1.6L 自動尊貴ESP版，也是全系的次頂配車型，官方指導價為10.38萬元。下文將傳祺GA3簡稱為GA3。

● 新車背景

GA3誕生于廣汽集團全新自主研發的“AF”（Architecture Framework）”模塊化平臺，而GA3也是該平臺下的首款產品。該平臺面向全球市場，其衍生的產品可適應不同國家、地區的法規與市場需求，同時也能滿足世界各地消費者對性價比的共同追求。

至此，廣汽集團擁有了一個主打經濟性的“AF”以及相對高端的已經誕生了傳祺GA5和GS5的兩套平臺系統，這也為豐富與拓展新車型奠定了基礎。下面我們就來具體看看GA3的底盤系統。

● 前懸架

● 后懸架

GA3采用了多連桿式后懸架，相關懸架部件都為鋼材質。應該說，這樣的懸架結構在同等價位的車型中是較為少見的，同時GA3的底盤系統是由保時捷協助開發調校的。