后排致傷率大 2014年C-NCAP第二碰解析

賈剛

2014年07月16日 20:17 原創來源：汽車之家

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廠商指導價

　　雷諾科雷傲因具有法、日雙重血統經常被人稱作“混血兒”，作為此次送測的7款車中唯一沒有實現國產的車型，其安全性是否能經受住本土測試的考驗是我們此次關注的重點，尤其是C-NCAP新規中針對國情增加的后排假人安全性評價。

◆ 正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗

◆ 正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗

◆ 可變形移動壁障側面碰撞試驗

◆ 鞭打試驗：得分4分

◆ 加分項：得分4分

　　送測的雷諾科雷傲2104款2.5L兩驅舒適版配備了駕駛員側安全帶提醒裝置（分值0.5分）、前排乘員安全帶提醒裝置（分值1分）、側面安全氣囊及氣簾（分值1分）、兒童安全座椅ISOFIX接口（分值0.5分）、ESC電子車身穩定控制系統（分值1分），并且為雷諾科雷傲全部車型標配。

車型總結：

　　具有法、日雙重血統的雷諾科雷傲的各項評價成績均較好，并獲得總分五星。當然測試中也暴露了一些問題，如后排乘員保護其同樣是弱項，在側碰中存在車門變形過大及車門侵入對假人胸部造成了一定傷害等，都需要廠家在吸能結構及車輛材料強度上繼續下功夫。

文章標簽：碰撞測試解讀

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科雷傲(進口) 2010款 2.5L 四驅豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.00秒	44.60米	10.20升
測試文章：有理由多花點錢測雷諾科雷傲2.5四驅
評測編輯-韓路：	在我個人看來，它除了樣子丑了點，其他都非常不錯。四驅性能、實用性、空間、油耗都可以用出色來形容。我推薦不在乎樣子的朋友考慮下科雷傲。
評測編輯-王苦公：	科雷傲從骨子里看其實就是輛奇駿，而除了這點可能會讓你心里有些糾結之外，其他表現都還不錯，特別是越野能力對于一個城市SUV來說已經相當好了。
評測編輯-孟慶嘉：	法國品牌，日本技術，韓國生產，科雷傲這個混血兒并沒有讓這些功夫白費，四驅能力同級車中較強，日常駕駛與實用性也都比較突出，另外還有點性價比，作為進口SUV，它是值得推薦的。

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