[汽車之家 技術] 生活在當今這個時代，對于世人而言既是一種幸運，也是一種不幸。說其幸運，是因為很多曾經想都不敢想的事物，如今已經變得與我們如此靠近；說其不幸，是因昨天你還充滿興致把玩的電子產品，或許今天就已變得索然無味。科技的飛速發展，同樣帶動了汽車工業的巨大變革，車載互聯、自動駕駛、便攜式汽車電子設備如雨后春筍般不斷涌現，在本次的CES展上便上演了這樣一出你方唱罷我登場的開年汽車電子大戲，不知身為旁觀者的您是否已經在這場創新盛會中迷失了自己呢？沒有關系，今天就由我們來為您詳細盤點下在此次展會上出現的與汽車相關的全新技術，希望能對您了解未來汽車發展趨勢有所幫助。
展會背景介紹
CES國際消費類電子產品展覽會由美國電子消費品制造商協會（簡稱CEA）主辦，旨在促進尖端電子技術和現代生活的緊密結合。該展始于1967年，迄今已有48年的歷史，現已成為全球各大電子廠商發布產品信息、展示技術實力及倡導未來生活方式的窗口，而隨著汽車電子技術的進步，這個長久以來由IT企業主宰的展會也吸引了越來越多的汽車企業參與其中，且展會上所發布的汽車電子技術所占比例也呈逐年上升趨勢。
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2015 CES消費電子展盤點技術分類 |
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| 自動駕駛與駕駛輔助技術 | 奔馳F015自動駕駛概念車 |
| NVIDIA駕駛輔助/自動駕駛模塊 | |
| 寶馬駕駛輔助系統 | |
| 德爾福自動駕駛 | |
| 車載互聯交互系統 | 大眾手勢操控系統 |
| 福特SYNC?3車載互聯系統 | |
| 安吉星基于4G網絡的“AtYourService”服務 | |
| 可穿戴汽車電子設備 | 現代智能可穿戴操控 |
| 寶馬智能可穿戴操控 | |
| 奧迪智能可穿戴操控 | |
| 其它智能汽車電子技術 | 奧迪矩陣式激光大燈照明系統 |
| 寶馬光伏發電的EV/PHEV充電服務 | |
我們將文中所涉及的汽車電子技術按自動駕駛與輔助技術、車載互聯交互技術、可穿戴汽車電子設備及其它智能汽車電子技術分為四大類，并逐類進行盤點，以便您在閱讀時思路更加清晰，且更便于您查找自己所感興趣的技術門類。
■ 自動駕駛與駕駛輔助技術
● 奔馳F 015自動駕駛概念車
中國汽車行業在近幾年來一直保持較快的增長，也導致了國內一線城市交通擁堵情況日趨嚴重。每天開車在車流中緩慢前行的滋味我想生活在大城市中的你我應該深有體會。而自動駕駛技術的成熟讓我們駕車出行的體驗完全改變。奔馳在2015電子消費品展上發布的F 015 Luxury in Motion概念車（下稱“奔馳F 015”）搭載奔馳最新研發的自動駕駛技術，為我們詮釋了未來的自動駕駛生活。
自動駕駛在這幾年風頭正盛，不論是老牌車企還是IT巨頭都想在自動駕駛領域有所突破。而在2015電子消費品展上我們看到的奔馳、寶馬、奧迪等知名車企的自動駕駛汽車已經不再屬于紙上談兵的概念車范疇，而是能夠在實際道路上長距離自動駕駛的成熟產品。相信在未來幾年，自動駕駛就能進入到歐洲消費市場。但話說回來，自動駕駛汽車還是需要道路基礎設施建設配合及人們具備較高的交通安全意識才能運行順暢。對于基礎建設還不完善的中國來說，要想自動駕駛汽車安全上路，我想還需一段相當長的時間。
一句話點評：
對于我這種熱愛駕駛的人，自動駕駛車子，我退休后可能會買一臺。
