超越老車主期待總工程師聊雷克薩斯RX

盛元珺

2015年09月14日 00:00 原創來源：汽車之家

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● F SPORT車型提供專屬外觀內飾風格，儀表盤設計奪人眼球。

　　作為雷克薩斯近年來走年輕、運動路線的代表，F SPORT車型自然也不會在RX的成員表中缺席。不過與海外市場不同的是，在中國F SPORT車型僅會出現在RX200t系列中，而RX450h將不提供F SPORT車型，同時RX350 F SPORT也不會進入中國。

　　外觀方面，F SPORT車型將裝配有專用的全黑網狀格柵、底部擾流器、拋光鍍鉻下部防擦條和黑色后視鏡。車輛前臉和鍍鉻后保險杠同時強化低重心設計，搭配20英寸多輻式鋁合金輪圈。提供8種車身顏色可供選擇，包括F SPORT車型專用Nova白色。

　　內飾風格為了彰顯運動與個性，它將擁有專屬儀表盤、包裹性更好的深玫瑰紅色F SPORT專用絎縫座椅、獨特穿孔皮革包覆的換擋桿、三輻式帶有F SPORT徽標的運動方向盤以及輕量化鋁質油門踏板和制動踏板。其中儀表盤設計絕對是該車內飾的一大亮點。

　　性能方面，F SPORT車型還將擁有AVS自適應可變懸架系統和主動式橫向懸架穩定桿，自適應可變懸架系統可以控制每個車輪的減震器阻尼力，響應路面條件和駕駛員操控。主動式橫向懸架穩定桿根據路面情況抑制車身側傾。進而帶來與普通版RX不一樣的駕駛感受。

文章標簽：設計解碼

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評測編輯-羅奧雨：	這款車有著令人心動的外觀設計，舒適不失豪華的內飾和人性化程度很高的配置。再加上油電混合的四驅系統，讓人很難接受這樣的一款豪華suv還能做到如此高的環境友善程度，讓人實在是有些愛不釋手。
評測編輯-盛元珺：	雷克薩斯RX450h，可以說是雷克薩斯家族混動SUV車型中的代表做。它不追求極致的性能數據，舒適、祥和的駕乘感受也可以說是日常代步的上佳之選。同時，3.5L V6發動機與電動機的搭配也讓它有著很充足的動力儲備，而油耗表現甚至遠遠低于2.0L排量的緊湊型SUV。唯獨遺憾的是它的價格相較RX200t還是貴出不少，好東西還是得付出點代價的。
評測編輯-周楚然：	全新一代RX在設計方面有著非常大的突破，內飾材質和工藝也一如既往的保持著雷克薩斯一貫的高水準。雖然RX450h性能方面并無搶眼表現，但相信它的目標群體也不在乎這些，畢竟其所帶來乘坐舒適性和駕駛的愜意感是其他車輛不具有的，并且6.13L/100km的油耗表現也令人驚嘆。當然，較為高昂的價格還是它的短板。

雷克薩斯RX 2016款 300 四驅豪華版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：有故事的“人” 測試雷克薩斯RX 200t
評測編輯-張郁達：	全新一代雷克薩斯RX無論是外觀造型還是內飾設計相比上一代車型都有了非常明顯的進步，豪華感和檔次感一下就顯出來了，并且價格區間也下調了不少，主力車型進入到了40-50萬元區間，給其它中型SUV帶來非常大的壓力，如果能不加價提車的話還是極好的。另外還是那句話，2.0T四驅典雅版性價比很高哦。
評測編輯-張子儀：	我一直就覺得雷克薩斯RX是一臺非常實用的家用車，尤其相比同級別（我指的是中型）相比非常充沛的空間，而且同樣也是豪華品牌。不滿意的地方就是這個車采用了2.0T的發動機，四缸的，差點意思，而再往上又變成混合動力的，又太貴，要是有3.5可選就好了。
評測編輯-：	對于雷克薩斯而言，RX是旗下最重要的車型，而且永遠都是重在舒適，相比德系品牌的同類車型，RX缺少了部分駕駛樂趣或者性能，它的目標消費群就是這些看中舒適性的人們。

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