[汽車(chē)之家 概念車(chē)實(shí)拍] 那些歷史上曾經(jīng)在電學(xué)領(lǐng)域畢生奮斗的科學(xué)先驅(qū)們顯然應(yīng)該感謝埃隆·馬斯克，這位致力于飛向宇宙的技術(shù)狂人不僅點(diǎn)燃了全世界對(duì)于電動(dòng)車(chē)的熱情，同時(shí)也引領(lǐng)了使用已故科學(xué)家名字為電動(dòng)車(chē)公司命名的潮流。繼馬斯克致敬尼古拉·特斯拉之后，另一家成立不足兩年的年輕電動(dòng)車(chē)公司又讓所有人回憶起奠定人類(lèi)電磁學(xué)基礎(chǔ)的邁克爾·法拉第，而該公司也因?yàn)榕c中國(guó)的樂(lè)視集團(tuán)有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系而備受?chē)?guó)人關(guān)注，兩家公司甚至已經(jīng)確定將在2016年北京車(chē)展上共同推出一款概念車(chē)。在2016 CES電子展上，這家名為Faraday Future（法拉第未來(lái)）的公司推出了他們的首款概念賽車(chē)FFZERO1，在這款車(chē)的身上我們能否看到樂(lè)視汽車(chē)的未來(lái)呢？
自樂(lè)視高調(diào)宣布進(jìn)入汽領(lǐng)域之后，包括我在內(nèi)的很多人便對(duì)其究竟能創(chuàng)造出怎樣的產(chǎn)品而感到好奇，甚至有些期待，而在本屆CES展上，當(dāng)這臺(tái)與樂(lè)視關(guān)系密切的“酷炫”概念車(chē)亮相時(shí)，一些人其實(shí)是感到有些失落的，因?yàn)檫@樣的概念賽車(chē)并不能作為兩家公司未來(lái)產(chǎn)品的直接參考。不過(guò)，透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，還是可以看到一些如車(chē)型平臺(tái)和電池布局這樣的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，在這方面Faraday Future的思路還是相對(duì)較為成熟的，同時(shí)也為后續(xù)的產(chǎn)品做好了規(guī)劃。這家寄托了無(wú)數(shù)國(guó)人希望的新型汽車(chē)公司能否真正像他的名字一樣，與特斯拉并立于全球汽車(chē)市場(chǎng)中呢？我想，時(shí)間會(huì)帶給我們最終的答案。（文/圖 汽車(chē)之家 張戈）
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