提到豪華，美國人的想法也許你不懂

唐朝

2016年12月31日 00:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家技術] 人們總說車如其人，誠然，購車者的選擇一定程度上就是其自我個性的體現。另一方面，不同國家制造的車也擁有不同的性格特征。在豪華車領域更是如此，德式的機械感、英式的優(yōu)雅、日式的內斂，當然在豪華車領域美國人也有著自己的看法。寬體、舒適、大排量的美式轎車已經是上世紀的陳年往事了，隨著新時代到來的還有美國人對豪華的新理解。

■ 外部因素影響設計結果

　　盡管在大多數人眼中汽車大多是工業(yè)制成品的形象，但追根溯源的說，由性格、生活環(huán)境、受教育背景各不相同的人類設計、研發(fā)的它們，無論是骨子里的基因，還是外部特征都不盡相同。因此，一部豪華車，亦或者說一個國家制造的豪華車都有其獨特的性格特征。

　　每個國家，甚至于每個時代人們對豪華的理解都不一樣，而提及美式豪華，人們很容易將其與寬大、舒適等形容詞聯系到一起，除此以外他們的眾多代言人也足夠讓消費者將其與高級聯系到一起。

　　從歷史的角度講，林肯大陸算得上根正苗紅的美式豪華車之一。對于普通的美國消費者而言，良好的道路環(huán)境令他們更加青睞車身尺寸夸張、座椅舒適的大型巡航轎車。歷代的林肯大陸在滿足這些基本訴求外，不斷增添當時前衛(wèi)的設計理念。以今天的眼光看來，它的發(fā)展猶如美式豪華轎車教科書一般經典，這些厚重的歷史也成為了日后林肯設計師的靈感源泉。

■ 新設計從致敬開始

　　我們迷戀歐美這些成熟的汽車市場，不僅因為其售價低廉、車型種類齊全，更是因為在那里我們能夠擁有老車和老爺車文化。在全新林肯大陸上，設計師通過畫筆將過往車型上的經典元素復制下來成為彩蛋。

■ “強迫癥”才能詮釋好設計的完整性

　　繼承過往經典造型僅僅是新車設計中的其中一環(huán)，除此以外如何使新車型符合當下消費者審美喜好才是開發(fā)重點。時光跨過20世紀的第一個10年后，往昔經典的飛行器風早已被大多數消費者遺忘，取而代之的是流暢線條組成的現代車型。

　　對于林肯而言，大陸稱得上是它的金字招牌。經過9代車型后，留給設計師的是眾多經典設計元素。這個選擇性的挑選、篩選、保留、發(fā)展的過程就是第10代車型設計語言產生的開始。在繼承的同時，工程團隊選擇使用電控門鎖又為它增加了不少現代感。

向編輯唐朝提問

文章標簽：新鮮技術解讀

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林肯大陸 2017款 3.0T 四驅總統(tǒng)版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.79秒	39.76米	13.00升
測試文章：你能接受就好林肯大陸3.0T性能測試
評測編輯-侯云峰：	林肯大陸真的是我近幾年駕駛過的最舒服的車型之一，完完全全舒適取向調校的底盤一下就讓人回想起幾十年前我們印象中美國車的風格。但是變速箱的表現實在不敢恭維，再結合它的售價，這是讓我無法接受的地方。
評測編輯-：	大陸的舒適性毋庸置疑，同級別中難逢對手，即使和更貴的車型相比也有著不小的優(yōu)勢，只是發(fā)動機的噪音和變速箱的平順性還急需加強，還有很大的提升空間。
評測編輯-張可：	現在的美國車越來越像歐洲車，大陸卻維持了我們心中美國車該有的樣子。只是3.0T車型太貴、品牌認知度以及日后二手車折舊讓人不放心，要是我的話買一輛2.0T車型就可以了。

林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅尊雅版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.71秒	37.53米	11.50升
測試文章：美國式舒適測試林肯大陸2.0T尊雅版
評測編輯-祁子鑫：	林肯大陸表現出了一種老派或者說是古典的豪華感，不論是那略微下墜的尾部，還是行駛時那柔軟的懸架，這些都不同于現在很多車的設計方向，不同于那種主打運動和操控理念的產品。說實話我很喜歡林肯大陸的表現，這種舒適平順的駕乘感受，能夠讓人在勞累一天后更好的放松。最后說一下購買推薦，2.0T尊耀版是最值得購買的，配置豐富，特別是那個30向調節(jié)的電動座椅。
評測編輯-盛元珺：	林肯大陸作為林肯品牌如今的旗艦型轎車，它的外觀內飾造型的確顯得很有韻味，在細節(jié)中勾起了我心中那份對美式豪華車的給予。同時，在駕乘品質上，林肯大陸的表現也非常令人滿意，舒適性極高，而且開著感覺也很輕松、愜意。不過在配置方面，我們試駕的這臺中配車型，它對后排乘客照顧很周到，但對駕駛者來說，配置沒太多亮點，這單還需提升。畢竟這級別車型，在如今的中國市場，基本都是面對的自駕用戶。
評測編輯-黃正橋：	在前往美國和大陸的設計師團隊一起度過了3天之后，我對這款車的外觀內飾有種路轉粉的好感。雖然從某種程度上來說，新車的設計仍舊更偏傳統(tǒng)，但往往傳統(tǒng)的東西卻不容易過時，經得起時間和審美的考驗，而這種現代科技和傳統(tǒng)相結合的豪華感卻是我個人比較偏好的。駕乘舒適性方面沒的說，雖然面前是一臺2.0T中等配置的車型，但可以明顯感覺到機械結構調校的高水準，以及旗艦車型應有的NVH表現，同級別中最安靜和舒適的產品，幾乎沒有之一，很棒。