[汽車之家 碰撞測(cè)試解讀] 作為世界上最權(quán)威的碰撞測(cè)試結(jié)構(gòu)之一，IIHS的測(cè)試結(jié)果令人信服。讓我們一起看看去年各級(jí)別車型中誰的成績(jī)最好呢？
在小型車中，MINI COOPER在所有測(cè)試車型中取得了最好的成績(jī)，但它沒有拿到TSP+的最優(yōu)評(píng)級(jí)，僅拿到了TSP，原因則在于大燈的不足。
更換全新UKL平臺(tái)的MINI在碰撞測(cè)試中與出自同平臺(tái)的寶馬X1一樣，在主被動(dòng)安全測(cè)試項(xiàng)目中均成績(jī)不錯(cuò)，只是由于大燈照射范圍不足沒有獲得最佳。
馬自達(dá)3則奪得了緊湊型車的碰撞冠軍，并且獲得了TSP+的最優(yōu)評(píng)級(jí)。相比于同樣獲得TSP+的豐田Corolla，它以腿部空間的成績(jī)更好而奪冠。
斯巴魯力獅能夠成為中型車的冠軍肯定出乎很多人意料，因?yàn)橄?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.china-wallpaper.com/19/" target="_blank">奧迪A4，奔馳C級(jí)、寶馬3系以及沃爾沃S60都是這個(gè)級(jí)別碰撞成績(jī)榜首的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者。
奔馳C級(jí)由于燈光的原因沒有獲得TSP+的評(píng)級(jí)，而寶馬3系則由于在兒童座椅的使用上落敗；A4和S60則是在主動(dòng)安全和大燈方面不及斯巴魯力獅。
Genesis G80獲得了中大型車碰撞測(cè)試的冠軍，戰(zhàn)勝的對(duì)手包括有奧迪A6，英菲尼迪Q70以及沃爾沃S90。
沃爾沃S90由于大燈的原因，只拿到了TSP的評(píng)級(jí)，非常令人意外，而同樣的情況也發(fā)生在奧迪A6的身上。而Q70則是由于兒童座椅的原因落敗。
Genesis G90做為唯一一款參評(píng)的大型車，與“同門師弟”G80一樣獲得了TSP+的評(píng)級(jí)。而包攬兩個(gè)級(jí)別最安全車型則證明了品牌值得信賴。
馬自達(dá)CX-3作為一款沒有引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車型，獲得了小型SUV市場(chǎng)的碰撞測(cè)試冠軍，而兩款車型入圍也讓馬自達(dá)在安全方面令人放心。
三菱歐藍(lán)德擊敗了包括寶馬X1在內(nèi)的多款車型，獲得了緊湊型SUV的碰撞測(cè)試冠軍。在主被動(dòng)安全項(xiàng)目均獲得優(yōu)秀，僅在燈光測(cè)試中獲得了良。
而寶馬X1則由于燈光原因，并沒有獲得TSP+的評(píng)級(jí)，這也是本年度榜單的一大趨勢(shì)，傳統(tǒng)歐美豪華品牌都折戟在了“燈光測(cè)試”這一單項(xiàng)中。
在美國(guó)市場(chǎng)經(jīng)過了小改款后的漢蘭達(dá)，在提升了主動(dòng)安全方面的配置后，在主動(dòng)安全測(cè)試單項(xiàng)獲得了滿分，燈光測(cè)試獲得了良好的評(píng)分，其他項(xiàng)目都為優(yōu)秀。
雷克薩斯RX戰(zhàn)勝了奔馳GLE和沃爾沃S90，獲得了中大型SUV級(jí)別的冠軍。而整個(gè)豐田系從RAV4、NX到漢蘭達(dá)、RX均獲得了TSP+的評(píng)級(jí)。
GMC ACADIA作為唯一參評(píng)的大型SUV，并沒有取得TSP+的評(píng)級(jí)，由于燈光方面僅得到了及格的成績(jī)，所以最終只獲得TSP的評(píng)級(jí)。
克萊斯勒Pacifica作為大捷龍的換代車型，得到了TSP+的評(píng)級(jí)，并擊敗了起亞嘉華獲得MPV級(jí)別的冠軍，據(jù)傳它將在今年以進(jìn)口的方式引進(jìn)。
雷克薩斯RC作為唯一參評(píng)的跑車，也獲得了TSP+的評(píng)級(jí)。這樣的成績(jī)相比之前福特Mustang和雪佛蘭科邁羅的碰撞結(jié)果，無疑優(yōu)秀了太多。
日韓品牌許多車在去年的碰撞中成績(jī)不錯(cuò)，而傳統(tǒng)的歐洲車企卻大部分折戟在大燈測(cè)試中，相信未來他們也會(huì)針對(duì)性的進(jìn)行改善。（文/圖 汽車之家 苗帥）
