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《全球造車》第2站:長安CS55內飾設計

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■ 實現夢想的事情就交給我吧! 

  這個世界上,偉大的創想有千千萬,但最終能夠變為現實落地的則寥寥無幾。在汽車設計中,油泥模型師就是將設計師腦中夢想轉化為現實的關鍵先生。即使今天電腦軟件早已能將設計師手中的草圖轉化為三維數據模型,但油泥模型特有的實體感仍舊不可取代。

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  在電腦軟件技術不成熟的當年,油泥模型的制作全部依賴于手工制作,因此制作一個油泥模型大概需要3個月的時間。現在,電腦制作的三維數據模型中的精確數據可以直接輸入至銑銷機,隨后由電腦控制的銑削機可以對油泥模型進行初步加工,但細節部分的修改與完善仍舊是富有經驗的油泥模型師施展才華與經驗的空間。 

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  看似軟糯的油泥,其實是有性格的,賦予它們各異性格的上帝就是油泥模型師。與當年捏泥造人的女媧不同,油泥模型師擁有的不僅是刮尺、刮板,還有貼在不遠處的設計圖。模擬軟件的出現能夠幫助他們更好理解設計師的意圖,但如何還原依靠的仍舊是不斷思考以及多年積攢下的經驗。

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  數十年的從業經驗能夠令老師傅快速還原出設計圖,但年齡差距也會產生問題。年齡差的存在令他們或許會存在審美差異,怎樣理解、滿足愈加年輕的消費者審美喜好困擾著大多數油泥模型師。一方面是不同團隊間的不斷溝通,另一方面,不斷嘗試新鮮事物,保持年輕的內心才是超越自我的法寶。

  為油泥賦予性格,在單一的工作中不斷探尋自我的極限,這不僅是油泥模型師的性格特點,也是滲透在日本各行各業中的匠人精神。當一個人不僅將自己所從事的工作當作自己的職業及事業,更是作為自身人格寄托的所在。在對手藝的不斷踐行中,自身修養和心靈境界也隨之進步,這就是匠人的書面翻譯職人精神的內容精髓。

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  許多人通過紀錄片《壽司之神》認識了銀座辦公大樓地下室的米其林三星壽司店數寄屋橋次郎以及店主小野二郎。在很多人原來看來“就是生魚片放在米飯上捏起來”的壽司對他而言是至高無上的作品,實際上,匠人并不僅是他一人,而是滲透在日本的各個行業。

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  無論是壽司匠人,還是油泥模型師,他們都在幾十年的時間中,不斷打磨著自身技藝,向著超越昨日的自己進行拼搏。然而,汽車油泥模型師的選擇,亦或者說職業要求他們更需考慮廣大消費者的需求。對于車企而言,盡可能滿足多元化消費者需求的產品才可謂成功。因此,這要求油泥模型師盡力祛除自身特點以及審美喜好。

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  在面對量化的計算機數據時,多年積累的經驗并非再無用武之地。相反,這可以使油泥模型師提出感性層面的建議。工匠精神在大機器生產時代的意義,不僅在于挑戰設備,超越自我,而是以自身經驗,幫助整個團隊取得成功。

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文章標簽: 設計解碼
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