《全球造車》第2站:長安CS55內飾設計

唐朝

2017年05月21日 00:30 原創來源：汽車之家

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■ 回歸初心

　　油泥模型雖然相比數字模型而言，已經較為貼近現實效果了，但材質所限仍舊無法令開發人員切實體驗設計成果，因此在最終的檢驗環節中，內飾模擬開發臺架就擔任起了還原量產產品的職責。此時的評審不再僅僅是造型美觀與否，而是小至按鍵回彈手感，大至人機工程學設計的全方位考量。

　　內飾的開發過程中，在滿足成本控制要求的前提下，以使用者的角度換位思考的開發理念推動著產品的不斷發展。做好60分的事情后，團隊以更挑剔的視角，希望帶給使用者更多的驚喜。嘗試超越過往產品的決心，是成為匠人必備的魄力。

　　在日本，售賣出的智能手機絕大多數是小尺寸版本，而在我國，消費者明顯更偏愛大尺寸的Plus機型。這樣的細微差別被內飾工程師敏感的捕捉到，并應用在儲物格設計當中。跟隨時代的發展，不斷優化設計，從而貼近消費者的細節是獲得成功的要素之一。

　　從拿出草圖，到溝通可能存在的技術問題，從油泥模型的制作再到內飾臺架的最終評判，內飾部分的開發以此逐步推進。當新項目從圖紙變為量產產品時，開發團隊的喜悅還沒褪去時，新項目的開發工作即將開始......

全文總結：

　　相較與追求視覺效果更多的外觀設計，內飾部分追求造型的同時，還需著重考量實用性表現。在這部分開發中，講求空間利用率的日本有著得天獨厚的優勢。當然，長安選址日本的原因不僅如此，團隊間向著同一目標合作的方法，不同崗位的從業者以挑戰自身極限，滿足整體要求的狀態才是使項目最終落地的秘訣。（文/圖汽車之家唐朝）