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[汽車(chē)之家 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)] 在發(fā)動(dòng)機(jī)小型化、增壓化的今天，如果一個(gè)廠商沒(méi)有臺(tái)強(qiáng)有力的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的話，即便其外觀再好看似乎也難以吸引到眾多消費(fèi)者的青睞。對(duì)于中國(guó)品牌而言，除了自主研發(fā)外，尋找國(guó)外的大廠商合作似乎是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。華晨汽車(chē)依托與合資伙伴寶馬的合作，推出了一款代號(hào)CE16，排量為1.6L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)機(jī)器什么樣？我們一起來(lái)看看。

說(shuō)到寶馬的1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者肯定不會(huì)陌生，國(guó)產(chǎn)的第二代寶馬3系（代號(hào)F35）中的316Li（316i）車(chē)型使用的就是內(nèi)部代號(hào)為N13的1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還有一個(gè)響亮的名字，叫做王子系列。

由于寶馬和華晨合資的原因，因此寶馬版本的1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也伴隨著3系的國(guó)產(chǎn)而來(lái)到了中國(guó)。不過(guò)時(shí)間不長(zhǎng)，寶馬集團(tuán)便改變了旗下車(chē)型的動(dòng)力配置，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)統(tǒng)一更換為內(nèi)部代號(hào)B38的三缸1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是目前國(guó)產(chǎn)1系、X1所搭載的那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

雖然遭到寶馬舍棄，但是王子系列發(fā)動(dòng)機(jī)的性能在目前來(lái)說(shuō)并不落后，PSA集團(tuán)至今仍在使用這一系列的發(fā)動(dòng)機(jī)。可是從官方公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，華晨的這臺(tái)機(jī)器比寶馬的動(dòng)力性能更好，這又是什么原因呢？

從發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀我們能夠看到高壓油軌布置在其側(cè)面，這說(shuō)明這款CE16發(fā)動(dòng)機(jī)使用了側(cè)置缸內(nèi)直噴的供油形式，而火花塞則采用頂置的形式。

雖然沒(méi)有使用集成式排氣歧管，可它卻擁有寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)上常見(jiàn)的雙渦管，再加上一個(gè)渦輪增壓器，CE16是一款典型的使用了雙渦管單渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)。

除了以上這些比較先進(jìn)的技術(shù)外，CE16采用了全鋁缸體的設(shè)計(jì)，對(duì)于降低發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量，提升效率有一定的幫助。雖然結(jié)構(gòu)上CE16和寶馬的N13發(fā)動(dòng)機(jī)完全一致，可是CE16使用了博世提供的全新一代發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，因此相比寶馬N13的性能更佳。

車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)僅有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)作為展示，展示機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋上毫不掩飾的打上了BMW的LOGO，另外，從發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋內(nèi)厚厚的吸音棉我們也能看到華晨對(duì)CE16發(fā)動(dòng)機(jī)的NVH特性有做出一些優(yōu)化。

總結(jié)：

雖然從結(jié)構(gòu)上來(lái)看，華晨CE16其實(shí)是將寶馬不再使用的王子系列發(fā)動(dòng)機(jī)拿來(lái)生產(chǎn)，但從結(jié)果上來(lái)說(shuō)，依靠博世提供的全新控制系統(tǒng)能夠激發(fā)出更好的性能，也能看做是華晨在王子發(fā)動(dòng)機(jī)原有基礎(chǔ)上進(jìn)行的升級(jí)。賬面數(shù)據(jù)上表現(xiàn)不錯(cuò)的CE16搭載在中華V7上的表現(xiàn)如何呢？讓我們拭目以待。（文/圖 汽車(chē)之家 苗帥）

華晨1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)視頻講解：

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