尾部大不同解讀柯迪亞克GT造型設(shè)計(jì)

朱力神

2018年10月19日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

● 尾部造型極具動(dòng)感，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)保留了更多VISION S概念車的特色。

　　尾部造型應(yīng)該是柯迪亞克GT的精髓所在了，D柱以及后風(fēng)擋傾斜角度極大，與柯迪亞克在視覺(jué)上形成了巨大的反差。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也更多保留了VISION S概念車的設(shè)計(jì)特色，諸如造型前衛(wèi)的尾燈、外露式排氣系統(tǒng)、帶兩側(cè)擾流結(jié)構(gòu)的車頂擾流板都被柯迪亞克GT繼承了下來(lái)。

　　GT版車型尾部能看到許多柯迪亞克此前沒(méi)有的設(shè)計(jì)，比如帶兩側(cè)擾流結(jié)構(gòu)的碩大頂部擾流板、三段線條的LED尾燈、一體式紅色反光板和雙邊共兩出排氣均來(lái)源于斯柯達(dá)VISION S概念車，這些激進(jìn)的設(shè)計(jì)原本在柯迪亞克上都沒(méi)有出現(xiàn)，而在GT上則都體現(xiàn)了出來(lái)。

● 車頭部分與柯迪亞克差異不大。

　　接著我們回到車輛前部，如果僅從車頭部分看，大家能看出GT車型與柯迪亞克之間的不同么？設(shè)計(jì)師稱兩者在車頭部分的差異其實(shí)很小，像前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、前大燈、翼子板這四個(gè)部件都是完全通用的，只有進(jìn)氣格柵下方的U型進(jìn)氣孔以及前保險(xiǎn)杠的造型可以看出區(qū)別，所以僅通過(guò)車頭判斷出兩款車很有挑戰(zhàn)性。

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柯迪亞克GT 2019款 TSI380 四驅(qū)豪華版國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.48秒	37.43米	8.90升
測(cè)試文章：這臺(tái)GT可不慢測(cè)試柯迪亞克GT TSI380
評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻：	從測(cè)試成績(jī)來(lái)看，柯迪亞克GT的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，其加速成績(jī)超越了我們的預(yù)期，相比使用同款動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的柯迪亞克來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)超越，配得上車名中的“GT”。
評(píng)測(cè)編輯-周翱：	就駕駛感受來(lái)說(shuō)，柯迪亞克GT相比柯迪亞克更加運(yùn)動(dòng)一些，再加上它個(gè)性的外觀，對(duì)于有SUV需求，又想追求性能的朋友來(lái)說(shuō)是個(gè)好選擇。
評(píng)測(cè)編輯-朱力神：	拋開(kāi)柯迪亞克GT的性能，日常它也會(huì)是一臺(tái)非常合適的家用SUV，車內(nèi)空間足夠大，溜背的造型也沒(méi)有過(guò)多影響到后備廂的空間。

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