貴就是好？聊聊許家印的恒馳6款新車
恒馳1
任何一輛汽車都是為了滿足用戶需求而被設計出來的，恒馳1(參數|詢價)顯然也不例外。雖然我們并不知道設計師們最初是如何描繪恒馳1的用戶畫像的，但從目前官方披露出的外觀和定位來看，已經在純電動汽車市場叱咤風云有些年頭的特斯拉Model S也只是中大型純電動轎車，理論上仍然不算是恒馳1的正面競爭對手。
即使拋開“超豪華”、“D級轎車”這些定義，單從產品序號用1來表示也能感覺到，對于恒馳汽車來說，恒馳1是整個家族設計風格的定調者，也理應是旗艦車型。或者，至少是旗艦級的轎車。
然而從目前恒馳汽車發布的六款車型來看，除了名稱里帶著的序號，我們似乎很難從外觀上將它們歸類為“家族化”設計。
從功能性角度來講，純電動汽車本身并不需要通過如此夸張的格柵來進行熱量交換；而從設計的角度來看，這亦是一種與傳統汽車“大嘴式格柵”相背離的思路。處處彰顯著自身的獨特與不同。
但是即使是這樣，我相信大多數人看到恒馳1的時候眼神聚焦的位置也絕非格柵。畢竟這個與車身顏色不同的前機艙蓋實在是過于奪目了。
“性能車”和“超豪華”這兩個標簽無論怎樣都是有別于普通家用汽車的，恒馳的目的也是希望能把它們與恒馳1聯系起來，無形中凸顯了車型的豪華定位，又很隱晦的表達了電動汽車在加速性能方面得天獨厚的優勢。
如果說一輛車的車頭就像是人類的“面龐”，那么代表身材的部分自然是車輛的側面了。沒有過多采用棱線作為點綴的恒馳1與馬自達的設計理念有些類似，它們都希望用圓潤的光影變化來展現車輛姣好的體態。
至于“星空”，結合車型的定位來看，有理由懷疑恒馳在這款車的車頂上還加入了一些獨特的功能。比如類似勞斯萊斯那種可以發光的星空式車頂？當然這只是個推測，畢竟它的內飾還沒有正式亮相。
單從外觀來看，恒馳1的確做到了“讓自己看起來很貴”這一目標。但是回歸本質，目前市場上很多電動車都開始盡量減少繁復造型設計，反而更加追求整車智能化、自動化的科技感體現。它們盡可能避開了過去消費者所理解的“豪華”，這足以證明如今的用戶認知正在從傳統的“大皮沙發就是豪華”向著功能性豪華過渡，這可不僅僅是土豪金的外觀就能打發的了。如何在科技層面定義一臺“超豪華純電動D級轎車”？我們也在期待著這一問題的答案。
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