[汽車之家 碰撞測(cè)試解讀] 美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS公布了一份名為“2021 TOP SAFETY PICK or TOP SAFETY PICK+”的榜單，名單中共包含90款車型，并且分為了TOP SAFETY PICK（最佳安全選擇）和TOP SAFETY PICK+（最佳安全選擇+）這兩個(gè)檔次，可以說涵蓋了2021年美國(guó)市場(chǎng)最安全的車型。
- IIHS到底是個(gè)什么組織？
經(jīng)常看我們科技文章的朋友們一定對(duì)IIHS這個(gè)組織不陌生。這個(gè)成立于1959年的協(xié)會(huì)全稱叫做Insurance Institute for Highway Safety，翻譯過來叫做美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)，最初是由美國(guó)的3個(gè)主要的保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)共同發(fā)起成立。
現(xiàn)在IIHS是一個(gè)獨(dú)立的、非盈利的科學(xué)與教育組織，研究方向?qū)Ｗ⒂诮档兔绹?guó)路上死亡、傷害和財(cái)產(chǎn)損失，其全部資金來源于汽車保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)協(xié)會(huì)。而車輛的安全系數(shù)越高，車內(nèi)乘客受傷害的可能性就越小，對(duì)于保險(xiǎn)公司來說需要賠償大筆賠償金的可能性也就越小。因此IIHS及其背后的保險(xiǎn)公司，可以說是車輛安全水平提升的受益者。
國(guó)內(nèi)與IIHS頗為相似的機(jī)構(gòu)是“中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)C-IASI”，簡(jiǎn)稱“中保研”，英文縮寫“CIRI”。與其一樣，都是由保險(xiǎn)公司出資組建，并且在測(cè)試項(xiàng)目和評(píng)價(jià)分級(jí)上也頗為相似。
與大家熟知的“五星級(jí)”評(píng)價(jià)體系不同，IIHS使用的是“兩級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)系統(tǒng)”，對(duì)測(cè)試成績(jī)優(yōu)秀的車型授予“TOP SAFETY PICK”和“ TOP SAFETY PICK+”的評(píng)價(jià)，而在測(cè)試項(xiàng)目上，也有自己獨(dú)到的一面。
與大家熟知的在NCAP機(jī)構(gòu)不同是，“正面100%重疊面積碰撞測(cè)試”并不在IIHS的測(cè)試項(xiàng)目中，取而代之的是“正面50%重疊面積碰撞測(cè)試”。IIHS認(rèn)為“50%重疊面積”測(cè)試則對(duì)于車輛結(jié)構(gòu)的要求更高，車身零部件更容易侵入乘員艙，因此車身必須能夠有效引導(dǎo)和管理撞擊產(chǎn)生的能量。
而“100%重疊面積”測(cè)試對(duì)安全帶和安全氣囊的要求更高，由于車輛結(jié)構(gòu)的變形量較少。當(dāng)然，這里并不想比較哪個(gè)測(cè)試機(jī)構(gòu)更為出色，他們都是目前非常成功的測(cè)試評(píng)價(jià)體系，都在促進(jìn)車輛安全性的提升。
- 獲得“2021 TOP SAFETY PICK或TOP SAFETY PICK+”榜單需要什么條件？
針對(duì)“TOP SAFETY PICK”和“ TOP SAFETY PICK+”不同的榮譽(yù)，有兩個(gè)不同的標(biāo)準(zhǔn)，主要的部分其實(shí)都是相同的，差別之處在于大燈方面，“TOP SAFETY PICK+”需要標(biāo)準(zhǔn)配置的大燈達(dá)到“良好”或者“優(yōu)秀”的評(píng)分。
2021年的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與去年基本一致，不過IIHS對(duì)于車輛安全的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)判每年都在提升，對(duì)于車企來說難度只會(huì)越來越大，當(dāng)然，追對(duì)于消費(fèi)者來說是件好事。
