[汽車之家 工廠揭秘] 領克05(參數|詢價)算是領克品牌賣得最貴的車型了，一個中國車企打造的緊湊型SUV能賣到23.58萬元（指導價），它的工廠制造水平夠不夠過硬，我們今天就來揭秘一下領克汽車浙江余姚工廠。
吉利并購沃爾沃后，帶來的利好持續發酵。領克之所以能夠占據中國品牌的頭部地位，正是下面有著吉利/沃爾沃CMA架構這一強大的根基。同樣的造車平臺、同樣的Drive-E系列發動機，讓領克車型開起來有著濃郁的沃爾沃味道。
造更高端的汽車就需要有更高端的造車經驗，在一點上，領克汽車余姚工廠有著沃爾沃全球制造及質量標準做背書。正如我們所知道的，沃爾沃XC40與領克01在臺州工廠是共線生產的。（點擊鏈接走進領克沃爾沃臺州工廠）
一體式沖壓的側圍難點在于它的沖壓面積大、拉延深度大、型面復雜等，為了保證良好的一致性，需要比較高的沖壓工藝。（如果工藝水平達不到，那么薄薄的一層鋼板很可能拉延出裂紋或者變形等問題。）
在焊裝車間里有487臺KUKA機械手，由它們負責幾乎所有的焊接工作。領克工廠里的機械手布置緊湊，焊接效率高，例如下面這個合拼工位，短短6米的長度布置了10臺焊接機械手，在72秒內對車身進行165個焊點的焊接。
除了主流的焊接設備之外，焊接車間里還有幾項特色工藝，比如車頂的激光熔焊、車窗門框的激光飛行焊、后蓋板位置的阿普拉斯焊接。
上圖中，領克05的車窗門檻位置使用了“激光飛行焊”，這種焊接適用于比較薄的鋼板位置，并且焊縫均勻，焊接后看上去比較美觀。激光焊接和阿普拉斯焊（點焊的一種）也都是為了讓焊接后的車身更加美觀。
也許你會問，雖然自動化程度很高，但機器終歸是機器，如果某一天自動化設備出現故障怎么辦？通過數據化的管理，系統會自動預測設備的耐久性和可靠性，提醒定期進行維護，盡可能避免故障出現。當然，如果設備出現問題，也會自動停線等待維修。
“工業4.0”的制造理念下，領克余姚工廠能夠實現市場訂單、產能狀態、供應商供應體系等全鏈條的聯網能力。比如工廠內能實時了解到市場需求的訂單量，供應商可以了解到工廠里哪些零部件需要補給了，這很大程度上提升了協調生產的效率。
工廠內使用MES制造體系還具備防錯系統，即便車輛流通到市場內15年，也可以追溯到關鍵零部件的制造信息，比如當時是哪個設備生產的、何時生產、負責人是誰等等。
總結
領克是一個年輕的品牌，從01到06其產品線越來越壯大，年銷量也逐年攀升，為了滿足產能需求，領克目前在國內有臺州、余姚、張家口等多個制造工廠。領克05的誕生地——余姚工廠相對較新，從官方給出的資料里能夠發現很多較新的工藝和設備。對于我們普通消費者來說，更關心的還是下線新車的工藝質量。采用沃爾沃生產標準的領克能否贏得更多消費者的認可，我們還是拭目以待吧。（文 汽車之家 夏志猛）
