周末改裝車集錦第9期 460馬力奧迪TT

何寬

2009年10月11日 01:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 十一長假已經結束，我們將迎來長假后的第一個周末，汽車之家在這里也為朋友再次準備了改裝盛宴，這次除了身價不菲的暴改跑車外，還有更加親民的性能小鋼炮。

● AVUS推出460馬力奧迪TT-RS

　　AVUS雖然不是主流的改裝廠，但是其推出的每一款產品都比較出色，精益求精才是AVUS的特點，近日它為我們帶來了一款擁有460馬力的TT-RS。

　　AVUS不僅提供整車改裝還為外地的消費者提供改裝套件，其中主要性能改裝套件包括新的增壓器、高性能進排氣和供油系統、另外還包括新的制動系統、以及四套新的主動式懸掛系統。

　　除了套件以外還需要一套刷新車載電腦的軟件，這套軟件會使改裝套件和發動機發揮超強的性能，使原裝的2.5L發動機可以爆發出460馬力，最大扭矩可以達到639N·m，百公里加速為3.8秒，配合黑色的啞光車身使其成為真正的一個黑色利劍。

文章標簽：大馬力改裝周末改裝車集錦

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奧迪TT RS 2017款 TT RS 2.5T Coupe 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.69秒	36.74米	--升
測試文章：3.69秒破百測試2016款奧迪TT RS Coupe
評測編輯-張子儀：	奧迪TT RS比我想象的更加平易近人，這款車加速很猛，卻并不暴躁。它采用全鋁車身，非常靈活，開著它有一種貼地飛行的感覺。如果要挑不滿意的地方，就是它的剎車和輪胎，和普通版TT幾乎沒區別。另外，進口至國內的TT RS也沒有固定式尾翼（后擾流板），感覺不夠純正。
評測編輯-張郁達：	這臺車直線真的很快，而且平時開起來也很舒服，非常適合像我這樣的用戶群體。只不過奧迪性能車的剎車總是給人感覺很嬌氣，在賽道上激烈駕駛兩三圈基本就衰減了，買回來第一件事就是得換套剎車。
評測編輯-王濤：	TT RS的賽道成績沒有我想象中那么快，這可能和進入國內之后減配有關。比如這臺試駕車就沒選裝碳陶瓷剎車，輪胎也只是韓泰萬途仕evo2，抓地力一般，所以圈速成績一般也在情理之中。

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