周末改裝車集錦第53期 725馬力寶馬X5M

何寬

2010年09月19日 01:00 原創來源：汽車之家

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● LUMMA DESIGN推出寶馬7改裝版

　　LUMMA DESIGN是位于德國的一家出色的改裝廠，并且專注于保時捷、寶馬的改裝。近日推出了針對7系的外觀套件。

　　LUMMA獨特的改裝設計賦予了寶馬7系看車體套件。LUMMA改裝的7系與普通7系最大的不同就是它前后運用了最新的碳纖維前后擾流保險杠，完整的空氣動力學套件。霧燈與LED的配合使它更加的獨特。配備前輪265/30與后輪的295/25那極具運動的輪胎。（文/汽車之家何寬）

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寶馬X5 M 2020款 X5 M 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.02秒	36.36米	13.30升
測試文章：猛獸再度出山搶先測試全新寶馬X5 M
評測編輯-李喬辰：	本以為X5 M會是一臺高速巡航取向的“性能車”，可是當你第一次把它龐大的身軀從一個車道“挪到”相鄰車道后，才意識到寶馬M運動部門工程師可以化腐朽為神奇。一臺2.4噸的大中型SUV也可以變得如此靈巧，它似乎可以克服地心引力般的存在，盡管轉向系統并沒有太追求運動化調校。
評測編輯-梁奇：	不管是加速、剎車測試，還是賽道駕駛，全新寶馬X5 M的“持續力”都很好。彈射起步、剎車系統、機油溫度等指標在一次次的“蹂躪”后依舊非常“冷靜”。有600馬力的動力不可怕，能幾乎全天候的“差遣”它，才是合格一臺高性能車該做到的。
評測編輯-洪冰清：	別看加速4秒，最大功率有600馬力，但是全新X5 M非常好“相處”，除了底盤有點太過于硬朗之外，轉向阻尼感和動力平順性都出乎意料的“親民”。那種隨叫隨到，取之不盡用之不竭的動力，正是一臺高性能車在日常駕駛時的最大魅力所在。

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