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周末改裝車集錦第87期 小車三人組領(lǐng)銜

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● 全新甲殼蟲(chóng)的改裝 

  有人說(shuō)保時(shí)捷的最初設(shè)計(jì)就是將甲殼蟲(chóng)拍扁,近日來(lái)自海外的改裝廠結(jié)合這一理念針對(duì)全新甲殼蟲(chóng)推出“保時(shí)捷”范兒的改裝方案。而在上面看完上一代甲殼蟲(chóng)后,我們看看最新一代甲殼蟲(chóng)的改裝能給我們帶來(lái)什么驚喜。

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲(chóng) 2012款 基本型

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲(chóng) 2012款 基本型

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲(chóng) 2012款 基本型

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲(chóng) 2012款 基本型

  保時(shí)捷風(fēng)格的橙色19寸輪轂,紅色的剎車卡鉗以及打孔剎車盤(pán)無(wú)一不透出保時(shí)捷的氣質(zhì),而最突出保時(shí)捷風(fēng)格的則是車身的橙色貼紙以及GT3 RS樣式的尾翼。

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲(chóng) 2012款 基本型

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲(chóng) 2012款 基本型

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲(chóng) 2012款 基本型

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲(chóng) 2012款 基本型

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲(chóng) 2012款 基本型

  據(jù)悉這款甲殼蟲(chóng)動(dòng)力將采用GTI的調(diào)教方式,其中包括加強(qiáng)型的XDS防滑差速鎖,此外還將采用GTI原廠懸掛系統(tǒng)以及底盤(pán)動(dòng)態(tài)模式調(diào)節(jié)。

文章標(biāo)簽: 周末改裝車集錦 改裝集錦TOP20
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  • 甲殼蟲(chóng) 2013款 1.2TSI 舒適型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.87 39.06 6.52
    測(cè)試文章:個(gè)性結(jié)合理性 測(cè)試全新一代甲殼蟲(chóng)1.2T
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    甲殼蟲(chóng)不同于尋常的交通工具,就像主人的一款大玩具一樣,所以擁有或者青睞于它的人更無(wú)所謂什么空間與動(dòng)力或者性價(jià)比,只是追求一種文化、一種個(gè)性化的生活。拋開(kāi)一切其他因素,這臺(tái)1.2T的機(jī)器在城里用真心不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    那天羅浩開(kāi)車,我在副駕坐著,一種強(qiáng)烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里,也許除了R,甲殼蟲(chóng)還是不適合男人。一個(gè)女生可以,一男一女可以,一個(gè)男人不行,兩個(gè)男人更是大忌。甲殼蟲(chóng)在國(guó)內(nèi)沒(méi)有做足文化、感性等方面信息的傳播,即便換代這么重要的事情,我仍然激動(dòng)不起來(lái),路人們也如此。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    人們對(duì)于新甲殼蟲(chóng)的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)褒貶不一,但無(wú)論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色,動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都令人滿意,使得它更加適合日常家用,可惜在底盤(pán)操控性和駕駛感受方面,這款車沒(méi)有給人帶來(lái)足夠的新意,作為一輛個(gè)性化小車來(lái)說(shuō),這點(diǎn)太遺憾了。

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甲殼蟲(chóng) 2013款 1.4TSI 時(shí)尚型

指導(dǎo)價(jià):22.88萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.4T 160馬力...
變速箱:7擋干式雙離合...
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