周末改裝車集錦118期 700馬力俱樂部
● 千匹馬力GT-R日本富士賽道測試
在2012年東京改裝車展上大放異彩的GReddy示范作品日產(chǎn)GT-R 35RX，我們終于看見了它在日本富士賽道的測試圖片。改裝展現(xiàn)場，我們已經(jīng)聽說這輛車在富士的直路末段跑出330km/h的最高時速。其實(shí)廠方對于這款套件的第一次賽道測試早在2011年9月下旬就開始了，只不過等到了2012年頭的東京改裝車展，GReddy才正式發(fā)布這套千匹GT-R動力套件，不知道國內(nèi)眾多的GT-R車主，誰會成為吃下這只螃蟹的第一人？
『GReddy 35RX在富士賽道直路末段跑出330km/h的最高時速』
許多朋友都已經(jīng)了解到這輛GReddy 35RX將發(fā)動機(jī)排量從3.8升增加至4.3升，再配合TD06渦輪做出超過1000馬力的輸出。其實(shí)這輛車還飽含了GReddy工程師眾多的心血：編號Type-29R的全新冷卻系統(tǒng)、全鈦合金口徑94mm的“Y”型排氣中尾段、以及由Donson和Exedy品牌零件組合擔(dān)當(dāng)重任，完成GT-R GR6變速箱的強(qiáng)化和冷卻效果的提升。
『現(xiàn)場還有一臺35RX的4.3升VR發(fā)動機(jī)“裸機(jī)”展示』
除了在富士賽道做出打破紀(jì)錄的330km/h的尾速之外，GReddy還用這輛車跑了兩次“零四”（從靜止加速至400米的距離），成績均在9秒上下，考慮到日產(chǎn)GT-R大約1.7噸的車重，這個成績還是對得起觀眾的。據(jù)說廠方的下一目標(biāo)，是把9秒成績提升到8秒，輸出將進(jìn)一步提升到1200馬力，拭目以待吧。
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