二、巴黎車展新賽車

1、賓利歐陸GT3概念賽車
動力系統：暫未公布
預計參加時間：2013年底

　　巴黎車展期間，賓利全新發布了一款符合GT3規格的概念版賽車——歐陸GT3概念車。

　　賓利曾于2003年在勒芒耐力賽中第六次登上冠軍寶座，此后，它一直渴望再度在賽道中證明自己。如今，以歐陸GT為基礎研發的全新歐陸GT3賽車將再度為這個傳奇英倫汽車品牌增添一抹亮色。

　　來自賓利克魯工廠的一支專業賽車開發團隊正在緊鑼密鼓地進行歐陸GT3賽車的研發工作。日前，他們推出了正在不斷進化中的歐陸GT3賽車概念車。該賽車的亮相，標志著賓利將在不久的將來重返賽道。

　　該賽車傳承了賓利品牌以公路版車型為基礎打造賽車的傳統理念，以賓利史上最快的公路跑車——全新歐陸GT Speed打造。引領歐陸GT3賽車研發的正是賓利的底盤、動力系統和賽車總監Brian Gush先生。他之前就曾負責過賓利的賽車項目，為賓利 Speed 8原型賽車在2003年勒芒24小時耐力賽中囊括冠亞軍立下了汗馬功勞。

　　歐陸GT3賽車項目同樣得到了FIA（國際汽聯）的鼎力支持，預計2013年年底，賓利將攜旗下GT系列賽車重返賽道。全新賓利賽車將有能力角逐各類高水準汽車賽事，當然也少不了艱苦卓絕的勒芒24小時耐力賽。

視頻：豪華健將！賓利歐陸GT3賽車正式亮相

　　簡介：全新的歐陸GT3概念版賽車預示著賓利即將重返頂級賽車運動，如果接下來的測試工作進行順利，這款車將有望在2013年參賽。

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　　在未來的幾個月中，歐陸GT3賽車的研發工作將繼續有條不紊地展開，并將于2013年啟動測試程序。對此，我們將繼續跟蹤并陸續公布更多關于賓利重返賽場的最新信息，敬請期待。

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2、現代i20 WRC版賽車
動力輸出：最大功率300馬力
參加賽事：WRC世界汽車拉力錦標賽

　　現代汽車現在計劃重返WRC世界汽車拉力錦標賽的賽場，并啟用新款的i20 WRC賽車參賽。這輛WRC版的i20的最大功率預計將達300馬力左右，并將在本次的巴黎車展亮相，現代從2003年開始退出了WRC的大家庭。

　　現代i20 WRC賽車目前在巴黎車展上，還是只限于概念層面上的展出，這意味著現在它還沒有內飾部分供人在展臺上觀賞。盡管如此，如果現代選擇在未來進軍WRC，WRC的廠商陣容里面又新增了一員，相信未來WRC，有著雪鐵龍、福特、大眾、豐田和現代的參與經更加精彩。

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3、標致208 Type R5拉力賽車
動力輸出：最大功率280馬力
售價：18萬歐元（約合人民幣150萬元）

　　全新標致208 Type R5拉力賽車，于巴黎車展上亮相。該車是標致繼5月發布208 R2拉力賽車后，推出的第二款競賽車型。

　　目前關于該車只有一張帶有象征標致賽車線條（在BMW M的三色線條之間增加了一條很細的黃線）的概念圖，不過標致還公布了該車的部分細節信息：標致208 Type R5拉力賽車將參加國際汽聯在2013年推出的R5級別賽事。R5級別賽事使用的是由年銷量超過25000輛的量產車型改裝的A組賽車，該賽事由國際汽聯創建，意在通過采用S2000賽車的通用部件降低車隊成本。國際汽聯將R5賽車的最高造價限制在18萬歐元（約合人民幣150萬元）。

　　208 Type R5賽車搭載了標致1.6升渦輪增壓發動機，最大功率280馬力/6000轉，峰值扭矩400牛米/2500轉，發動機動力通過5速序列式變速箱傳至四個車輪。標致208 Type R5賽車的車身尺寸長為3963mm，寬1820mm，軸距2560mm，賽車最低車重為1200公斤。新車將從2012年底開始在柏油鋪裝路面和砂石路面上進行測試工作，并將于2013年第2季度開始銷售。該車未來將可以參加多種類型的拉力賽事，包括IRC洲際拉力挑戰賽，ERC歐洲汽車拉力錦標賽和全國錦標賽。

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