六、最新戰(zhàn)報(bào)

1、F1比利時(shí)站 巴頓奪冠/格羅斯讓遭禁賽

　　9月2日，2012年F1比利時(shí)大獎(jiǎng)賽在斯帕賽道舉行。經(jīng)過(guò)40圈的激烈爭(zhēng)奪，最終桿位發(fā)車(chē)的邁凱輪車(chē)手巴頓獲得冠軍，紅牛車(chē)手維特爾和路特斯車(chē)隊(duì)的萊科寧，分獲第二、第三名。

　　本站比賽最大的事故發(fā)生在發(fā)車(chē)1號(hào)彎，格羅斯讓與漢密爾頓的碰撞導(dǎo)致了多車(chē)連環(huán)相撞，六輛賽車(chē)受損，格羅斯讓、漢密爾頓、阿隆索、佩雷茲，共四位車(chē)手退賽，幸好無(wú)人受傷。賽后，事故的始作俑者格羅斯讓?zhuān)�被�?guó)際汽聯(lián)處以停賽一場(chǎng)+5萬(wàn)歐元的處罰。

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　　簡(jiǎn)介：F1比利時(shí)大獎(jiǎng)賽剛一發(fā)車(chē)就發(fā)生了多車(chē)連環(huán)相撞的事故，這次事故導(dǎo)致格羅斯讓、漢密爾頓、阿隆索、佩雷茲，共四位車(chē)手退賽。

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　　比賽在第五圈恢復(fù)，馬爾多納多與瑪魯西亞車(chē)手格洛克發(fā)生碰撞退賽。賽后，馬爾多納多收到兩張罰單，先是因?yàn)榘l(fā)車(chē)搶跑被罰下一站退后5位發(fā)車(chē)；而與格洛克的碰撞，讓馬爾多納多下一站再罰退5位，兩罪并罰意味著馬爾多納多將在意大利站退后10位發(fā)車(chē)。

　　第14圈，卡特漢姆車(chē)隊(duì)的科瓦萊寧出站時(shí)與HRT車(chē)手卡斯基延發(fā)生碰撞，比賽結(jié)束后，賽會(huì)干事對(duì)這次事故展開(kāi)了調(diào)查，卡特漢姆車(chē)隊(duì)因不安全釋放，被罰款1萬(wàn)歐元。第17圈，本站迎來(lái)300場(chǎng)比賽的舒馬赫，在維特爾身前切線進(jìn)站。雖然賽會(huì)干事在賽后對(duì)舒馬赫的進(jìn)站事件進(jìn)行了調(diào)查，但并未作出處罰。第27圈，完成進(jìn)站換胎的韋伯，險(xiǎn)些與剛要進(jìn)站的馬薩發(fā)生碰撞。此事件也受到賽會(huì)調(diào)查，但同樣未被處罰。

　　最終，格子旗揮動(dòng)，巴頓迎來(lái)本賽季第2個(gè)分站冠軍，第10位發(fā)車(chē)的維特爾收獲亞軍，萊科寧再次登臺(tái)名列第3。獲得4-10名的車(chē)手分別是：胡肯伯格、馬薩、韋伯、舒馬赫、維爾格尼、里卡多和迪-雷斯塔。

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2、F1意大利站上演飛車(chē)大戲 紅牛全軍覆沒(méi)

　　9月9日，F(xiàn)1意大利大獎(jiǎng)賽在蒙扎賽道舉行。經(jīng)過(guò)53圈的激烈較量，邁凱輪車(chē)手漢密爾頓奪得冠軍，索伯車(chē)隊(duì)的墨西哥車(chē)手佩雷茲獲得亞軍，主場(chǎng)作戰(zhàn)的法拉利車(chē)手阿隆索收獲季軍。獲得比賽第4-第10位的分別是：馬薩、萊科寧、舒馬赫、羅斯伯格、迪-雷斯塔、小林可夢(mèng)偉和小塞納。邁凱輪車(chē)手巴頓及紅牛雙雄維特爾、韋伯，都因賽車(chē)機(jī)械故障遺憾退賽。

　　比賽開(kāi)始，桿位發(fā)車(chē)的漢密爾頓率先進(jìn)入1號(hào)彎，從第3位起步的馬薩表現(xiàn)神勇，超越巴頓升至第2。從第10位發(fā)車(chē)的阿隆索在一圈后已追至第7，接下來(lái)兩圈，阿隆索先后超越萊科寧與舒馬赫，升至第5位。第9圈發(fā)生驚險(xiǎn)一幕：紅牛二隊(duì)維爾格尼的賽車(chē)因懸掛損壞突然失控，騰空而起沖上草地，法國(guó)人立即被送往醫(yī)療中心，幸好沒(méi)有受傷。

　　從第14圈開(kāi)始，車(chē)手們陸續(xù)迎來(lái)第一次進(jìn)站，多數(shù)車(chē)手都由中軟胎換成硬胎后繼續(xù)比賽。和其他領(lǐng)先車(chē)手不同，佩雷茲在發(fā)車(chē)階段采用的是硬胎，這讓他直到第29圈才第一次進(jìn)站，出站后排名第8。換上中軟胎的佩雷茲，一圈下來(lái)比前面使用硬胎的車(chē)手快了1.5秒之多。

　　第32圈，維特爾因在防守時(shí)把阿隆索逼出了賽道，而被罰通過(guò)維修站，名次從第5降至第9。第34圈，排名第2的巴頓因賽車(chē)出現(xiàn)油壓?jiǎn)栴}遺憾退賽。此時(shí)，佩雷茲的名次已升至第4位。第40圈，馬薩讓出位置，阿隆索超至第2。

　　最后階段，佩雷茲憑借輪胎優(yōu)勢(shì)輕松超越阿隆索和馬薩，并向領(lǐng)跑的漢密爾頓發(fā)起沖擊。第48圈，維特爾遭遇發(fā)動(dòng)機(jī)故障退賽。最后幾圈，后輪磨損殆盡的韋伯在Ascari減速?gòu)澥Э赝速悺Ｗ罱K，漢密爾頓在意大利收獲了個(gè)人本賽季第3個(gè)分站冠軍。佩雷茲再次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，阿隆索憑借本站季軍，繼續(xù)領(lǐng)跑車(chē)手積分榜。

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3、F1新加坡大獎(jiǎng)賽 維特爾奪冠舒馬赫退賽

　　9月23日，2012年F1新加坡大獎(jiǎng)賽在新加坡街道賽道舉行。紅牛車(chē)手維特爾獲得最終勝利，邁凱輪車(chē)手巴頓和法拉利車(chē)手阿隆索分獲第二、第三名。

　　起步階段，桿位發(fā)車(chē)的邁凱輪車(chē)手漢密爾頓一馬當(dāng)先，排位賽獲得第二的威廉姆斯車(chē)手馬爾多納多卻在第1彎被后面的維特爾和巴頓超越，連丟兩個(gè)位置。由于遭遇爆胎，卡特漢姆車(chē)隊(duì)的佩特羅夫與法拉利車(chē)手馬薩在第2圈就進(jìn)站換胎。

　　從第8圈-第14圈，車(chē)手們陸續(xù)迎來(lái)了第一次進(jìn)站換胎。出站后，漢密爾頓依然領(lǐng)先，維特爾和馬頓緊隨其后。選擇不同策略的印度力量車(chē)手胡肯伯格和索伯車(chē)隊(duì)的佩雷茲，在第17圈才完成首次進(jìn)站。

　　第23圈，漢密爾頓因變速箱故障退賽。第33圈，HRT車(chē)隊(duì)的卡斯基延失控撞墻，賽會(huì)本場(chǎng)第一次出動(dòng)安全車(chē)，車(chē)手們紛紛利用這一時(shí)機(jī)進(jìn)站換胎。兩圈過(guò)后，馬爾多納多因發(fā)動(dòng)機(jī)故障退賽。

　　比賽在第38圈恢復(fù)，不料舒馬赫追尾維爾格尼，兩人雙雙退賽，安全車(chē)再次領(lǐng)跑全場(chǎng)舒馬赫被罰在日本站退后10位發(fā)車(chē)。第42圈比賽重新開(kāi)始，排名第三位的依次是維特爾、巴頓和阿隆索。第48圈，路特斯通過(guò)車(chē)隊(duì)指令，讓萊科寧超越了格羅斯讓。

　　整場(chǎng)比賽跑了2個(gè)小時(shí)，最終，維特爾奪冠，巴頓獲得亞軍，阿隆索收獲季軍。獲得第4-第10的分別是迪-雷斯塔、羅斯伯格、萊科寧、格羅斯讓、馬薩、里卡多和佩雷茲（原本獲得第10的紅牛車(chē)手韋伯，因違規(guī)超車(chē)被加罰20秒，名次跌至第11）。本站比賽過(guò)后，阿隆索以194分領(lǐng)跑車(chē)手積分榜，維特爾165分第二，萊科寧149分第三。車(chē)隊(duì)方面，紅牛297分位居榜首，邁凱輪261分居次席，法拉利245分排在第三。下站比賽將于10月5-7日，在日本鈴鹿賽道舉行，敬請(qǐng)期待。

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