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周末改裝車集錦199期 致經典自吸性能車

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搭載VR6發動機的第五代大眾高爾夫R32

大眾大眾(進口)高爾夫(進口)2002款 3.2 R32

大眾大眾(進口)高爾夫(進口)2002款 3.2 R32

大眾大眾(進口)高爾夫(進口)2002款 3.2 R32

大眾大眾(進口)高爾夫(進口)2002款 3.2 R32

搭載VQ35ED發動機的日產350Z

日產日產(進口)日產350Z2006款 3.5 MT

日產日產(進口)日產350Z2006款 3.5 MT

日產日產(進口)日產350Z2006款 3.5 MT

日產日產(進口)日產350Z2006款 3.5 MT

日產日產(進口)日產350Z2006款 3.5 MT

日產日產(進口)日產350Z2006款 3.5 MT

日產日產(進口)日產350Z2006款 3.5 MT

日產日產(進口)日產350Z2006款 3.5 MT

文章標簽: 周末改裝車集錦
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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測試文章:可怕而復雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
    評測編輯-韓路:

    M3的性能發揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會,同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來講,100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評測編輯-孟慶嘉:

    不可否認M3是好車,再說什么速度性能之類的東西已經沒什么意義,數字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復雜的電子設置,嬌氣的變速箱,還有對輪胎的要求,這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,實在是很讓人沮喪。

    評測編輯-梁巍:

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點,如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,但從性能車角度出發,這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優勢了。

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加載中

寶馬M3 2003款 M3 CSL

指導價:暫無報價
級別:中型車
發動機:0T 0
變速箱:-
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