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寶馬M-寶馬M3
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周末改裝車集錦199期 致經(jīng)典自吸性能車

郭楓
2013年09月07日 03:29 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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● 搭載VR6發(fā)動(dòng)機(jī)的第五代大眾高爾夫R32

大眾大眾(進(jìn)口)高爾夫(進(jìn)口)2002款 3.2 R32

大眾大眾(進(jìn)口)高爾夫(進(jìn)口)2002款 3.2 R32

大眾大眾(進(jìn)口)高爾夫(進(jìn)口)2002款 3.2 R32

大眾大眾(進(jìn)口)高爾夫(進(jìn)口)2002款 3.2 R32

● 搭載VQ35ED發(fā)動(dòng)機(jī)的日產(chǎn)350Z

日產(chǎn)日產(chǎn)(進(jìn)口)日產(chǎn)350Z2006款 3.5 MT

日產(chǎn)日產(chǎn)(進(jìn)口)日產(chǎn)350Z2006款 3.5 MT

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文章標(biāo)簽： 周末改裝車集錦
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    • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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      測(cè)試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測(cè)試寶馬M3
      評(píng)測(cè)編輯-韓路：

      M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會(huì)，同時(shí)過(guò)重的V8車頭讓M3對(duì)前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來(lái)講，100-130萬(wàn)這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      不可否認(rèn)M3是好車，再說(shuō)什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒(méi)什么意義，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱，還有對(duì)輪胎的要求，這些都會(huì)成為M3車主最大的痛苦。本來(lái)是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實(shí)在是很讓人沮喪。
      評(píng)測(cè)編輯-梁巍：

      寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn)，如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思，但從性能車角度出發(fā)，這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了。
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    寶馬M3 2003款 M3 CSL

    指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)
    級(jí)別：中型車
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    變速箱：-

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