莫斯科-北京 2016絲綢之路拉力賽記實錄
7月22日，2016絲綢之路拉力賽逐漸接近尾聲，今天已經進行到倒數第二個特殊賽段SS13阿拉善到烏海賽段的爭奪，本賽段被稱之為“礦山之路”，賽段總長度724.89公里，其中特殊賽段長度367.44公里，賽段地形主要是河道、沙漠、峽谷。
相比起昨天戲劇性的變化，今天的比賽相對平穩，幾乎所有的車手都選擇了保守的方式來進行比賽，畢竟完成這個賽段之后只剩下一個特殊賽段，貿然行事只能得不償失，因此在這個賽段之后總排名也沒有太大變化。
不過，我們的鄭州日產銳騏皮卡車隊卻遇到了困難，179號賽車在顛簸的河床賽道內撞壞了水箱，于是179和177兩兄弟相互扶持，賽車連夜從賽道的終點開往烏海大營，這段距離大概350公里，到達大營已經是凌晨，車手們甚至沒有休息就要繼續進行SS14賽段的比賽了。
如此殘酷的賽道折損了一多半的賽車，量產版銳騏皮卡走到今日已經是個奇跡，畢竟當時鄭州日產參賽的初衷就是將自己信賴的產品推向嚴酷的檢查線，用最殘酷的賽道來找尋商品車需要改進的地方，目的就是將自身產品盡可能多的做到最強大，用各種地形來檢驗產品的各個不足點以及可以改進的地方。
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汽車賽事
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