[汽車之家 汽車賽事] 2018年10月19日，領(lǐng)克汽車在日本舉辦發(fā)布會上，正式公布了與Cyan Racing展開深度合作，成立車隊征戰(zhàn)2019年WTCR賽事，并展出了領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價) TCR賽車和領(lǐng)克03 cyan概念車。僅僅半年之后，領(lǐng)克就讓五星紅旗飄揚在了WTCR摩洛哥揭幕戰(zhàn)的馬拉喀什穆萊·哈桑國際賽道上。本屆WTCR之前，還沒有任何一家來自中國的汽車品牌挑戰(zhàn)過國際頂級房車賽事。
5分鐘快速了解WTCR
領(lǐng)克車隊參加的比賽叫做WTCR（World Touring Car Cup）房車世界杯。是2018年由著名的WTCC賽事與TCR系列賽合并后的一項全新比賽，今年是WTCR房車世界杯的第二個賽季；也是獲得國際汽聯(lián)認可的一項頂級房車賽事。
相比WTCR，其前身WTCC（World Touring Car Championship）即世界房車錦標賽的知名度會更高一些。從2005年到2017年，十多年的運營讓WTCC成了FIA旗下與F1和WRC并肩的世界級別汽車賽事，代表著房車場地賽最高的頂點。
賽車運動一向需要龐大的經(jīng)費來運作，而作為頂級賽事的開銷更是天文數(shù)字，WTCC年度125萬歐元的營運成本，讓許多車隊望而卻步，即使是“財大氣粗”的廠商車隊也要盤算一下。
因此，成本更低參與門檻更低的TCR賽事孕育而生，并成為近十年以來最為成功的房車賽制，短短幾年間，已經(jīng)有超過600輛TCR規(guī)格的賽車在全球各地賽場上角逐冠軍。作為世界頂級房車杯賽，WTCR是對參賽車隊技術(shù)與管理運營能力的嚴格考核，也是對汽車性能的終極比拼。
領(lǐng)克的WTCR賽車什么樣？
而在參與WTCR車型的選擇上，03是領(lǐng)克首款運動轎車，也是領(lǐng)克性能進階計劃的第一步，以現(xiàn)階段領(lǐng)克的產(chǎn)品來看，這個重任暫時只能由03來擔任。
賽事使用的賽車均搭載排量在1750-2000cc的量產(chǎn)渦輪增壓引擎，最大輸出馬力限制在350馬力。與當年WTCC的賽車一臺便要超過450萬人民幣的造價相比，現(xiàn)在一臺WTCR的賽車造價要便宜許多，“僅為”75萬元左右。（點擊鏈接詳細了解領(lǐng)克03 TCR賽車）
領(lǐng)克汽車為什么要進軍WTCR？
想必領(lǐng)克奪冠的新聞已經(jīng)刷爆各大網(wǎng)站和朋友圈，但其實，吉利汽車已經(jīng)在汽車運動上默默的耕耘了10多年。早在2005年，一直對汽車運動情有獨鐘的李書福就開始打造了中國自己的方程式賽車——吉利方程式，后來升級為亞洲方程式。
那么吉利用領(lǐng)克品牌參與WTCR賽事，不僅可以讓品牌在國際舞臺上得以展示，同時也可以讓產(chǎn)品技術(shù)品質(zhì)在高水平的國際賽場得以驗證，更有助于開發(fā)更具競爭力的精品車。
