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喜歡這種感覺 體驗領克03駕控體驗營

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賽事回顧

  2020 WTCR房車世界杯匈牙利站正式落幕,領克車隊擺脫了上一站的不利局面,為全球車迷們上演一場精彩絕倫的速度盛宴,憑借團隊間精彩的技戰術配合,最終斬獲一冠軍、兩亞軍的優異成績。目前,揚•埃赫拉舍以169分的成績依舊領跑車手積分榜,領克Cyan Racing Lynk & Co車隊也以283分領跑車隊積分榜。作為2020年度 WTCR房車世界杯的重要分站賽事,匈牙利站的出色表現進一步鞏固領克車隊在整個賽季的優勢,為奪得車隊、車手雙冠做好準備。 

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  領克賽車在比利時和德國站統治級的表現,讓廣大車迷為之振奮。但隨之而來的是組委會在BOP方面給予領克車隊最嚴格的限制,斯洛伐克站中領克賽車是全場最重、底盤最高的賽車,而車手們頂住壓力,均取得寶貴積分。而匈牙利站,領克車隊的BOP限制依舊十分嚴格,保持在全場最重的1365kg,而匈牙利的亨格羅寧賽道又以多彎著稱,領克車隊想要順利超車難度很大,但是,領克車隊通過完美團隊配合,讓車迷們為之贊嘆。

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   第一場正賽,揚•埃赫拉舍與伊萬•穆勒起步非常出色,順利搶到第二、第三位置,緊緊咬住第一的本田車手。在比賽中段,賽事異常激烈,領克車隊與本田車隊形成全面對抗狀態,前六位的車手均是領克與本田車手,最終,揚•埃赫拉舍以第二名的成績沖線,為車隊斬獲亞軍。進入第二場正賽,由于小將圣地亞哥•烏魯希亞出于團隊利益,在排位賽中果斷選擇放棄一圈成績,順利讓伊萬•穆勒和揚•埃赫拉舍在第二、第三位發車。起步階段,兩位車手迅速超越桿位發車的對手,確保領先優勢,同時,伊萬•穆勒采用戰略性防守戰術,讓揚•埃赫拉舍上到頭名位置,自己憑借豐富經驗有意將車速放緩,為揚•埃赫拉舍贏得領先時間。同時,圣地亞哥•烏魯希亞迅速上到第四位,緊緊咬住對手,伊萬•穆勒與圣地亞哥•烏魯希亞形成“前壓后追”的戰術打法,最終,確保揚•埃赫拉舍穩穩拿下冠軍,伊萬•穆勒也斬獲亞軍,如此精彩的團隊戰術配合,充分證明領克車手間的互相信任。最后一場正賽,領克車隊發車順序較為不利,但車手們面對不利局面沒有放棄,最終憑借頑強的意志獲得相應積分。

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  賽后,暫列車手積分榜榜首的揚•埃赫拉舍表示:“對于這一次勝利、登上領獎臺和能繼續拉開分差的領先優勢,我非常高興。我知道這站比賽不會對我們很有利,所以能夠取得這樣的成績,我們的表現已經很不錯了!毙⑹サ貋喐•烏魯希亞說:“雖然我在正賽三中輪胎破了,不過除此之外,我對自己的狀態和車隊的表現感到很滿意,我們通力合作拿到了不錯的賽季積分,這是最重要的!

  回顧前兩站比賽,領克Cyan Racing車隊盡展自身強大的硬核實力。在比利時首站中,分別包攬第二場正賽冠、亞、季軍,奪得新賽季開門紅,這也是WTCR房車世界杯開辦以來首次由同一車隊包攬分站正賽前三名;在“真理之環”的紐博格林賽道,領克車隊更是一舉拿下1個冠軍、2個亞軍、1個季軍,四度登上領獎臺,創造中國品牌第一次在紐北賽道拿到世界頂級賽事冠軍的歷史。

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  如此優異的賽場表現,得益于領克品牌全球化基因,也源自于全球頂級的技術品質標準。領克Cyan Racing車隊參加WTCR房車世界杯賽事,正是領克品牌全球化塑造的重要實踐,也是吉利控股集團多年來積極投身汽車運動,助推中國汽車運動水平不斷提升的真實寫照,領克正是成為這一宏大戰略的堅定踐行者。

  2020 WTCR房車世界杯第五站賽事將于10月31-11月1日在西班牙的阿拉貢賽道舉行,敬請期待領克Cyan Racing藍色軍團的精彩表現。

領克“擦亮”運動標簽 打造專屬汽車文化

  在追逐汽車運動夢想的路上,領克從未止步。2020年8月10日,領克宣布成立了“領克性能車俱樂部”,力求為用戶和粉絲打造真正的汽車運動體驗平臺。圍繞領克性能車俱樂部,領克將持續推動汽車運動發展,打造車手養成計劃。

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  去年,領克還創新打造了領克03駕控營,推動賽事運動反哺汽車文化,受到了廣大駕控愛好者的高度歡迎。2020領克03駕控體驗營挑戰賽正在火熱開展中,目前已結束廣州、西安、濟南、上海四站賽事,獲得了廣大車迷們的高度認可。在2019年基礎上,2020領克03駕控體驗營開啟了“雙線出道”新模式;谫愜囯姼偟南M趨勢,領克汽車攜手知名車手馬青驊共同打造“E Sports WTCR 領克杯”線上電競賽事,讓更多人群參與體會線上比賽,并選拔精英選手代表中國賽車電競戰隊征戰“E Sports WTCR”世界頂級賽場。此外,又恰逢領克03周年慶,領克03的產品形象越發鮮明,上市兩年來,領克03收獲十多萬用戶的青睞,并夯實領克家族產品矩陣,在汽車運動領域維度,領克03的運動基因持續得到深化,獲得更多年輕態消費群體的高度認可。

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文章標簽: 汽車賽事
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  • 領克03 2019款 03+ 2.0TD 自動性能套裝版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.28 38.10 8.00
    測試文章:夢想生根發芽 測試領克03+ 2.0T頂配
    評測編輯-:

    領克03+作為中國品牌第一款純燃油動力的性能車,展現了很高的誠意。它擁有非?季康挠昧、豐富的配置,這些是中國品牌既有優勢,同時又在機械性能上做到了很國際化的一流水準,我們的各項測試中它都有著不俗表現。

    評測編輯-周宇軒:

    領克03+作為中國品牌首款純正的性能車,確實給人很多驚喜。首先性能氛圍的營造很到位,多處用料也堪稱用心,實際開起來最硬核的動力表現令人滿意,只是粘滯性有待改善,底盤以及操控部分的設定可以媲美同價位的合資性能小鋼炮,整體來說符合其價值。

    評測編輯-:

    領克03+我認為可以分兩個維度來講,如果不是很考慮價格的情況下,在性能車層面我并不是很滿意。加速感受沒有想象中來的躁動,方向盤的轉向手感和反饋完全不像一臺性能車。不過從另外一個維度說的話,他20萬元的價格,2.0T+8AT+四驅系統,加速7秒內,橫向對比的話,同價位又有幾款車能做到呢?

  • 領克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.22 37.90 8.20
    測試文章:年少有為 測試領克03勁Pro版 1.5T/7DCT
    評測編輯-梁奇:

    與其相處的幾天,享受的不僅是滿滿的回頭率,給我留下印象最深的還是動力總成的表現,在城市道路提供非常凌厲的加速體驗,作為駕駛員你的一舉一動都能夠得到最及時的反饋。外觀設計方面可謂褒貶不一,但實際上領克03屬于比較耐看的一類,相處過程中似乎會慢慢喜歡上它。

    評測編輯-:

    時尚個性是它的標簽,它從出生起就注定不是一個平庸的品牌。CMA平臺帶來的技術優勢在產品上得到良好展現,領先同級的內飾造型與材質也讓車主更直觀的感受到豪華感。這臺車的潛在消費者可能對它的外形設計和三缸發動機還報有一些疑慮,不過沒關系,時間會證明一切。如何去評價還要看你從什么角度出發,你把它當做是高配的吉利,還是低配的沃爾沃呢?

    評測編輯-鄭雷:

    轉向手感有些輕盈,除此之外沒有明顯的不足之處,對于喜歡駕駛的人而言,領克03可以給予豐富的性能駕控體驗,設計以及配置方面的需求因人而異,單就駕駛感受來說,確實給我留下了深刻印象。

  • 領克03 2018款 1.5TD DCT型Pro版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.34 38.99 7.10
    測試文章:表現令人滿意 測試領克03 2018款 1.5TD DCT型Pro版
    評測編輯-曹昊旻:

    領克03作為旗下第三款產品,也是第一臺緊湊型轎車,依舊保持了很高的品質感,外觀更適合年輕人,但是推薦買帶有運動外觀套件的車型。內飾雖然與領克02,但是設計感依舊不錯。動態方面也沒什么太大的問題,加速屬于同級中等水平,整體值得推薦。

    評測編輯-羅奧雨:

    拋開千人千面的外觀設計不談,領克這款車的內飾設計其實還是很討喜的。除此之外,這款車的動力表現也值得肯定。雖然三缸機的一些與生俱來的天性還是無法避免,但它獨有的類似大排量發動機的獨特聲浪還是挺吸引人的。總之這是一款品質不錯的中國品牌產品,當然,要想獲得消費者的認可,這個品牌還有些時日要走。

    評測編輯-周楚然:

    領克03在設計上有著很濃的家族化氣息,較為個性的造型也挺符合目標消費群體的審美。1.5T發動機雖然動力參數很漂亮,但受制于車重等因素,其實際加速成績稍遜于思域等車型,有些可惜。不過整體來看,新車在各方面的表現都挺不錯的,值得考慮。

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領克03

指導價:12.78-42.03萬
級別:緊湊型車
詢底價
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