[汽車之家賽車隊] TCR China江蘇南京站進入第二個決賽日，也是本賽季第五分站的角逐。而這在這一站，汽車之家車隊的車手一掃昨日退賽的陰影，由王濤四次登上領獎臺，并且更進一步，最高獲得全場亞軍頭銜，我們又雙叒叕捧杯了。
第五分站第一回合正賽
相比昨日，周日比賽天氣稍顯陰沉，氣溫亦有所下降，在28圈的賽事正式打響之前暖胎工作更顯重要，幾乎所有車手都在進入發車位之前，兩次通過了維修區進行暖胎。
根據前天第二節排位賽的成績，王濤處在第二發車位，與他并排的是次處在桿位起跑的MG XPOWER車隊的何曉樂，后方四個發車位依次屬于MG XPOWER車隊的艾明達、孫超、張臻東以及殼牌捷凱領克車隊馬青驊。
可以說王濤一起跑便會被困在四輛MG車陣當中，這給他帶來了巨大的壓力，畢竟他從來沒有與這些國內頂尖車手正面交鋒過。
比賽一開始，王濤利用領克03 TCR賽車的“彈射起步”控制系統，讓自己有了一個非常出色的發車，與何曉樂并駕齊驅進入第一彎，肩并肩互不相讓，不過占據內線的王濤更具優勢搶下了領先。
此時，后方馬青驊殺入內線挑戰前方的MG XPOWER陣營，艾明達在外線出現打轉，處在賽道中線及內線的孫超躲閃不及被卷入事故，三輛賽車撞成一團。
馬青驊因懸掛折損遺憾退出爭奪，艾明達和孫超賽車雖同有損傷，但仍能繼續比賽，同時安全車也立即出動。
第八圈，比賽恢復，何曉樂和張臻東立即對王濤發起了強勁的攻勢，接著張臻東超過隊友上到了第二，隨即開始向王濤不斷施壓，兩人的距離一度非常接近。
之后，受到追擊的王濤沒有注意保護輪胎的溫度，在T9不小心滑出了賽道，險些沖入陶粒緩沖區，沿著草地又將賽車帶回合了賽道，也正是因為這個失誤，王濤丟掉了領跑的位置。
賽程過半，遭遇事故的艾明達接連奪下了何曉樂和楊曦的位置。受安全車出動的影響，本回合決賽再次以時間上限結束。最終張臻東將領先優勢擴大至2.436秒率先沖線，王濤和艾明達收獲二三，何曉樂、楊曦、孫超、閆闖和吳怡帆處在第四至第八完賽。
王濤同時奪得了參賽以來的第三座大師杯冠軍，殼牌捷凱領克車隊楊曦及FANCY縱橫車隊閆闖分獲大師杯亞、季軍。
第五分站第二回合正賽
TCR China本周末最后一回合決賽于下午壓軸登場，車手們將最后一次在此展開對決。根據第二節排位賽后的倒序抽簽結果，MG XPOWER車隊孫超、艾明達占據頭排發車，王濤排在第三發車位，又是被MG軍團包圍的架勢。
五盞紅燈熄滅，本周末最后一個回合的比賽開始。王濤的起步依舊出色，剛一發車就上到了第二的位置，但經驗老道的艾明達在賽道后半段發起反擊，在第一圈最后一個彎，艾明達輕輕頂撞王濤的車尾，王濤的賽車稍稍有些失控，半個車身已經進入草地，好在王濤控車能力強，勉強將賽車帶回賽道。
不過，在經過一番近身肉搏之后艾明達重新奪回了第二的位置，而此時，他的隊友何曉樂也已經拍馬趕到，又與王濤展開了激烈的攻防，可以說他們的前幾圈一直被不斷夾擊。
王濤很快調整自己的狀態，越來越接近領跑的兩輛MG6 XPOWER TCR賽車，孫超和艾明達之間也只有半秒距離。賽程過半，張臻東重壓之下在第二彎失誤跑大，馬青驊立即完成超越上到了第五。
此后場上局勢僵持不下，場上名次沒有進一步的變動。孫超和艾明達為MG XPOWER車隊包辦冠亞，王濤再次闖上全場前三奪得季軍，何曉樂、馬青驊、張臻東、楊曦及吳怡帆處在第四至第八完賽。
值得一提的是，本回合王濤駕駛領克03 TCR賽車創造的1:08.205也是這個賽事周末TCR China留下的最快圈速紀錄。
寫在最后：
經過南京兩個分站的比賽，TCR China將轉戰澳門東望洋街道迎來賽季收官，年度榮譽花落誰家？汽車之家賽車隊能否再次登上TCR China的領獎臺，各位老鐵們，敬請期待！（圖/文/攝 汽車之家 郭楓）
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