[汽車之家 改裝星球]  歡迎大家觀看改裝星球改裝案例匯總內容連載，文中車輛均為車主經改裝案例工具上傳，我們將從中挑選優秀作品向大家展示。下面為第五十期內容，由汽車之家用戶@結社_萊恩哈特上傳的本田英仕派(參數|詢價)改裝案例。

　　在外觀方面，車主覺得原廠藍色還沒有滿足心中的要求，果斷重新更換了Spirt的藍色貼膜。同色修改不用備案十分方便。車主覺得這套暗影藍可謂宜商宜家，商務接待得體，家用游街自然。

　　輪圈選擇的是ENKEI，規格為前:18"8.5J 后:18"8.5J，車主表示數據上可以選ET35，單顆9kg比原廠輕了不少。搭配TEIN彈簧可以讓前軸完美齊邊。后軸未考慮更換可調后擺臂，保留原廠傾角帶來的平衡感。

　　輪胎保持了原廠規格：235/45 R18。車主在嘗試多套方案后最終回歸原廠，路感的回饋與濾震控制十分得體。東洋PXSP不愧為日本米其林，跑起來具有十足的高級感。

　　剎車方面，車主選擇TEI P40S是考慮到卡鉗只有2.5kg，足夠輕巧。搭配330劃線盤后最終整套剎車系統比原廠輕了十幾公斤，減肥成功。后軸嘗試更換卡鉗略感油壓不足，最終采用加大碟方案。

減振方面，車主歷經SAZ、FZ絞牙后，最終回歸TEIN品牌的END PLUS的套裝減振。車主表示，TEIN在舒適層面上可以滿足需求，END在路感與駕趣上完勝原廠，對行車質感保留也很到位�？上Ш裰馗屑昂鬁p振對回彈抑制不如原廠。

　　排氣方面，車主換裝了MKL的300鉬頭段，其表示這套300鉬沒掉低扭，轉速攀升更順暢，高轉動力儲備也更足，冷車啟動聲音相對低沉，沒共振沒亮燈，品控優異。此外車主還自行安裝了換擋撥片組件，包含撥片、盤子底座、信號線，安裝完刷套協議即可。

寫在最后：

　　本田英仕派可是雅閣的姊妹車，雖然銷量比不上后者龐大的數量，但也為一部分小眾車愛好者提供了不同的選擇。今天出鏡的這臺改裝英仕派改裝風格頗為低調，正如車主所說，這臺車不論是日常家用還是商務接待，整體風格都沒有不妥。