[汽車之家 用車寶典] 自從上次幫老王解決行駛中車內一些按鍵被誤觸會發生什么后果的難題后，忽然想起很多小孩對天窗按鍵也非常感興趣，網上經常看到車輛行駛時有些小孩將頭伸出車外，車內家長還放任孩子的行為，一旦小孩真被天窗夾住了真可不是鬧著玩的。
2014年開始強制配置天窗防夾
曾在2013年10月出過一件讓人遺憾的事，一位3歲的女童獨自在車內將頭伸出天窗玩耍，之后被天窗夾住動彈不得，搶救無效死亡。同年國家就出臺了相關的強制規范，對于配有天窗的車型要求必須具備防夾設計，2014年正式實施。這里說的是強制，但就之前接觸過的很多車型來看，在10幾年前天窗開始普及的時候就已經配備了防夾功能。
回到現在，上面兩個條件是同時存在，理論上就不會發生問題了，那么現在的天窗在安全性方面是不是真的讓人放心了？考慮到現在全景天窗的大面積普及和各廠商在設計方面的差異性，在兒童節之前，我們就針對這個安全細節進行了一個還原。
防夾功能是關鍵
天窗部分防夾功能和車窗的防夾功能原理一樣，會有一個感應壓力的霍爾傳感器，如果天窗已經打開，在關閉的過程中如果碰到障礙物，在達到一定的壓力后傳感器會判斷停止關閉動作，并激發反向打開，當然這個激發防夾功能的壓力值的大小和設計有關，防夾≠無痛。
為了可以體現所有的可能性，我們在測試天窗的過程中會模擬所有的操作，對于有一鍵開啟和關閉的天窗，我們除了一鍵自動，還會嘗試按住天窗開關的效果，用一個裝水的有硬度的礦泉水瓶進行測試。關于車型，我們挑選了幾個目前比較主流的產品，測試方法非常簡單，大家也可以在自己的車上試試，了解它的安全保護措施。
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在測試起亞KX7過程中一鍵關閉天窗有時防夾功能啟動，有時不啟動，水瓶被夾住的情況多一些，因此認定此車型天窗一鍵關閉時防夾功能不啟動。
之后測試的車型結果要好很多，大部分全景天窗車型一鍵關閉都具備防夾功能，也準備了幾款普通天窗車型測試，普通天窗車型均配備手動遮陽簾，測試過程會簡單一些。
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什么情況下天窗防夾失靈
通過以上視頻能得出一個結論，部分車型在手動控制天窗的情況下防夾功能被屏蔽，部分車型手動控制遮陽簾也出現此情況，推斷這種控制邏輯是因車企的出發點不同而設定的。
另外一種天窗防夾功能失效的情況是在全景天窗車型出現的，全景天窗大部分打開過程首先是上臺，然后平行向后移動，關閉過程相反，全景天窗在平行向前關閉時遇到足夠大阻力都能啟動防夾功能，防夾失效恰好出現在天窗關閉最后的即將下降階段。
全文總結
從此次還原試驗來看，天窗都具備防夾是沒問題的，但防夾之前的那個瞬間，還是有一定會導致受傷的可能性，特別是全景天窗關閉下沉的那個動作，細弱的部位可能扛不住，比如手腕子，而且最重要的還是控制邏輯問題，就是一直按住天窗關閉天窗防夾失效問題，如果您家有兩個孩子，一個把身體探出天窗，另一個去玩耍天窗開關，就難以避免危險的存在，所以不管是什么樣的防夾效果，最重要的還是要正確教育孩子什么是該玩的什么是不能玩的，保證它們健康成長。（文/汽車之家 汪淼 杜雷）
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