相關(guān)車型：Ranger(進(jìn)口) 2018款 3.2TDCi Wildtrak
● 剎車測試
我們對商用車（皮卡、輕客等）的剎車測試項目為60-0km/h的制動距離測試，同樣包含了空載與負(fù)重兩種工況。
經(jīng)過多次測試，Ranger制動力的衰減不明顯，成績穩(wěn)定，最終空載狀態(tài)下60-0km/h的剎車成績?yōu)?5.5米。剎車成績相比D-MAX要好1.2米，與拓陸者幾乎持平。接下來是負(fù)重狀態(tài)剎車測試。
負(fù)重狀態(tài)下，g值的波動相比空載明顯，部分階段衰減到了-0.8之上。最終，Ranger 60-0km/h的剎車成績?yōu)?5.94米，較空載狀態(tài)下遠(yuǎn)了0.44米，表現(xiàn)相比D-MAX、拓陸者好0.42-1.55米。整個制動過程ABS回饋沒有生硬感。
節(jié)選自《都市玩具不二之選 測試福特皮卡Ranger》
快速閱讀：Ranger(進(jìn)口)的全部文章