索蘭托L除了最低配運動版車型外，其他配置的車型都有5座和7座版本，其中相同配置的7座車型比5座車型貴8千元，對于有7座需求的消費者我認為這8千元還是比較值得的，7座車型除了多出兩個座椅外，還都配有第三排獨立空調(diào)，根據(jù)我們之前的評測，它的第三排也并非擺設(shè)，而如果沒有7座需求的消費者，那買5座車型就會擁有更大的儲物空間，這也是索蘭托L的一個優(yōu)勢所在，它給了消費者充足的選擇權(quán)利。因為索蘭托L的配置實在太多了，如果您不知道怎么選擇，建議查看我同事之前寫的索蘭托L的購車手冊。

    后備廂特別讓人喜歡，首先它很平，此外無論放倒第三排還是第二排座椅，都不用挪窩，直接在車尾便可操作，人性化方面可以給滿分。受車身尺寸限制，在第三排座椅立起時，28寸行李箱會影響關(guān)門，稍稍有些遺憾。

    相比前后排儲物空間，新索蘭托的后備廂空間表現(xiàn)也依然出色，不僅平整度很好，其擴展性和靈活性也很好。正如上面提到的，新索蘭托在不需要7座時，第三排座椅是可以放入后備廂地板下方的，從而提高儲物能力。不僅如此，第二排座椅還可以按比例放倒、進一步擴展后備廂裝載能力。

    后備廂的空間不小，后排靠背放倒后接近全平，只略帶一點點的傾斜，且與后備廂地板間無縫隙，在裝載能力方面應(yīng)該還是很強的。由于備胎放置于車底，為后備廂也騰出了更多的使用空間，掀開地板下面還有一個很大的抽屜，能放不少物品。

    當?shù)诙�排座椅的靠背完全放倒時可與后備箱形成較大的平面，裝東西或當大床絕對不成問題！與現(xiàn)在很多城市型SUV類似的是，新索蘭托也在后備箱內(nèi)設(shè)計了隔板，也就是多了一層儲物空間。一般情況下，它的分區(qū)很清楚，最靠外的是隨車工具放置區(qū)，而內(nèi)側(cè)更是個方方正正的大盒子，外出旅游時，放一些怕磕碰或是容易產(chǎn)生味道的物品特別合適。

    初步體驗后，我感覺該車的空間表現(xiàn)還不錯，基本該有的都有了！其中后排空間與后備箱實用性最為突出，與同級對手相比，這些會成為優(yōu)勢；一點點不滿意的是，駕駛員左側(cè)與中控臺頂部的位置沒有利用好多少有些遺憾……

    由于將來還會推出7人座車型，因此可以想象在我們將這款5人座版本的新索蘭托后排翻倒放平后，其后備箱空間是多么的令人咋舌，用來拉貨都絕對靠譜！當然這只是玩笑。

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