| 舒適性評價 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 空間 | 12.00 | 7.20 |
| 前排空間 | 25.00 | 22.00 |
| 第二排空間 | 25.00 | 25.00 |
| 第三排空間 | 20.00 | 0.00 |
| 裝載空間 | 15.00 | 0.00 |
| 空間變化 | 10.00 | 6.00 |
| 車內儲物空間 | 15.00 | 11.00 |
| 空間感 | 10.00 | 8.00 |
| 配置 | 7.00 | 4.40 |
| 配置 | 70.00 | 44.00 |
| 工藝質量 | 3.00 | 2.40 |
| 外部質量 | 15.00 | 12.00 |
| 內部質量 | 15.00 | 12.00 |
| 人體工程 | 5.50 | 2.10 |
| 座椅舒適性 | 35.00 | 21.00 |
| 操作便利性 | 20.00 | 0.00 |
| 兒童座椅 | 1.00 | 0.90 |
| 兒童座椅安裝便利性 | 10.00 | 9.00 |
| 車內噪音 | 1.50 | 1.50 |
| 車內噪音 | 15.00 | 15.00 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.80 |
| 噪音感受 | 10.00 | 8.00 |
| 總分 | 31.00 | 19.30 |
| AH100 得分:15.56 (占比：25.00%,計算規則：得分/總分*占比) | ||
噪音斯巴魯-傲虎
噪音測試
傲虎的CVT變速箱可以很好地將巡航轉速壓低，來實現更好的經濟性。但在開啟定速巡航時，如果經歷上坡，轉速就無法維持當前狀態，會有明顯的攀升。靜謐性表現令人滿意，尤其是80km/h以下，整個座艙內都比較安靜。
節選自《只留給真愛粉 全新斯巴魯傲虎深度測試》
噪音測試
從圖表中可以看到，傲虎的巡航轉速比較低，所以在行駛過程中發動機的噪音并不明顯。整體來看傲虎的噪音數值和汽車之家的推薦值差別不大，整體的隔音水平屬于非豪華品牌的主流水平，相較于超過30萬元的售價來看，還有一定的提升空間。
節選自《讓生活不再單調 測試斯巴魯傲虎 2.5i》
噪音測試：
傲虎的怠速噪音控制得不錯，而行駛起來之后的噪音數值只是微微高于我們的推薦值，并不會感覺到惱人，但對于它的價位來說，我認為應該更好一些才是。
節選自《這道題你未必會做！測試斯巴魯傲虎2.5i》
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