對于一臺緊湊型轎車來說，225mm寬的輪胎不算窄了，但K3上的這套輪胎抓地力并不好，對剎車的影響比較大，最終成績與主觀感受比較接近。橫向比較的話，K3的剎車成績屬于同級別主流水準。

剎車測試

    剎車踏板后段偏硬，不過好在制動力均勻， 連續(xù)10次剎車也沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減，成績穩(wěn)定，最終平均成績?yōu)?9.33米，表現(xiàn)領(lǐng)先同級別競品。

    加速成績讓人還可以接受，但是剎車距離的表現(xiàn)就只能說非常普通，100-0km/h的剎車距離已經(jīng)超過40米，沒有令人驚艷的表現(xiàn)。

    整段制動力非常平均，剎車踏板給予的反饋也相當線性直接，美中不足的是，前段偏舒適的懸架系統(tǒng)無法提供有力的支撐，全力剎車的姿態(tài)略顯狼狽。最終平均成績39.87米，在同級別對手中名列前茅，值得肯定，但有輕微的熱衰減。