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車輪輪胎捷豹(進口)-捷豹F-TYPE

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

捷豹 捷豹F-TYPE 2021款 P380 全驅R-Dynamic硬頂版

    在輪圈的配置上,捷豹還算是豪爽,除了最低配全都是20英寸,不過在剎車盤的配置上就有些寒酸了,光滑的“大鐵盤”確實讓車主有些尷尬,如果想要這種尷尬有所緩解的話,建議和試駕車一樣,花5500元選裝一個紅色的卡鉗。

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 3.0T S

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 3.0T S  捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 3.0T S

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 3.0T S

    19英寸的多輻運動輪轂造型沒得說,當然您也可以選配更大的20英寸款式,輪胎方面,無論3.0T還是5.0T車型都配備了倍耐力P-ZERO系列產品,對性能的追求十分明確。輪胎的規格上,前輪為245/40 ZR19,后輪為275/35 ZR19,實測的F-TYPE 3.0T S車型選配了帶有紅色卡鉗的超高性能制動系統,前剎車盤直徑達到了380mm,后剎車盤直徑也達到了376mmm。

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S

    伴隨著主動排氣閥門的開啟,F-TYPE咆哮著沖向前方。盡管它的前后輪寬度分別達到了255mm和295mm,并且有電子穩定控制系統的保護,但強大的扭矩還是很容易就會令后輪突破極限,起步時很容易令尾部躁動不安。

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