★ 噪音測試：
全新勝達的靜謐性表現(xiàn)不錯，車廂對外部噪音對隔絕也比較充分，發(fā)動機噪音也不大，感覺離車廂比較遠。以120km/h高速巡航時胎噪和A柱附近的風噪會比較明顯，但也沒到要吐槽的地步。
得益于8擋自動變速箱寬泛的齒比設計，第四代途勝以120km/h車速巡航時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也僅有2000rpm。
節(jié)選自《誓要回到主流陣營 全新勝達試駕/測試》
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★ 噪音測試：
全新勝達的靜謐性表現(xiàn)不錯，車廂對外部噪音對隔絕也比較充分，發(fā)動機噪音也不大，感覺離車廂比較遠。以120km/h高速巡航時胎噪和A柱附近的風噪會比較明顯，但也沒到要吐槽的地步。
得益于8擋自動變速箱寬泛的齒比設計，第四代途勝以120km/h車速巡航時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也僅有2000rpm。