★ 內(nèi)飾介紹

    相比外觀(guān)設(shè)計(jì)風(fēng)格，該車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯然收斂了很多，整個(gè)中控臺(tái)T字區(qū)都沒(méi)有特別復(fù)雜的線(xiàn)條，各功能區(qū)換分簡(jiǎn)單明了。新車(chē)的內(nèi)飾共分為全黑、棕色和紅色三種顏色，以應(yīng)對(duì)不同人群對(duì)于內(nèi)飾的不同喜好。

    儀表盤(pán)中間的液晶區(qū)域可顯示內(nèi)容非常豐富，并且根據(jù)車(chē)輛不同的駕駛模式會(huì)有所變化，舒適/智能模式時(shí)，液晶儀表盤(pán)為藍(lán)色、運(yùn)動(dòng)模式下為紅色、經(jīng)濟(jì)模式下則是綠色。整體的顯示分辨率還是值得肯定的，各菜單間切換動(dòng)作也非常流暢，無(wú)卡頓現(xiàn)象。

    BVM盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可在駕駛員打轉(zhuǎn)向燈之后，把儀表盤(pán)液晶屏變?yōu)槊�區(qū)可視影像，大大提高了并線(xiàn)時(shí)的安全性。

    10.25英寸的中控臺(tái)彩色大屏分辨率很高，下方為觸摸按鍵區(qū)域，整體看上去很爽。內(nèi)核系統(tǒng)搭載的是百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，基本上該有的功能都有了。百度CarLife和QQ音樂(lè)大大提升了車(chē)內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)的擴(kuò)展性。

● 內(nèi)飾對(duì)比：

   材質(zhì)方面，昂科威中控臺(tái)上部采用皮革材質(zhì)包裹，下部采用軟性材質(zhì)，手感都很出色，途觀(guān)內(nèi)飾用料雖然沒(méi)有昂科威那么高級(jí)，但材質(zhì)的質(zhì)感和內(nèi)飾的做工都表現(xiàn)不錯(cuò)，而全新勝達(dá)只有副駕駛前面使用了軟性材質(zhì)，觸感也沒(méi)有昂科威和途觀(guān)好。

● 內(nèi)飾：舒適性一般，座椅加熱和通風(fēng)效果明顯

    置身車(chē)內(nèi)，首先感覺(jué)到的是線(xiàn)條的繁雜，中控臺(tái)上和車(chē)門(mén)上有著各種走向和各種樣式的拐角，看的人眼花繚亂，堵車(chē)時(shí)候可以數(shù)曲線(xiàn)解悶兒。

『車(chē)門(mén)和中控臺(tái)上線(xiàn)條復(fù)雜』

    相比之下我還是更傾向于簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，這只是個(gè)人感受，我相信有不少人喜歡這種層次豐富的感覺(jué)。中控臺(tái)在強(qiáng)光下存在反光的問(wèn)題，希望廠(chǎng)家能優(yōu)化材質(zhì)。

    調(diào)整好座椅和方向盤(pán)，這是開(kāi)車(chē)之前所必須進(jìn)行的項(xiàng)目。前排座椅沒(méi)有什么特點(diǎn)，還算比較舒適，讓我滿(mǎn)意的地方是頭枕，全新勝達(dá)的頭枕可以前后移動(dòng)，在正常開(kāi)車(chē)時(shí)頭也能貼合到頭枕上。方向盤(pán)為手動(dòng)四向調(diào)節(jié)，方向盤(pán)握感一般，包裹的皮革質(zhì)地也不是很絲滑那種。

    導(dǎo)致握感一般的主要原因是方向三點(diǎn)和九點(diǎn)部位凸起稍顯嚴(yán)重，正反面都有隆起，手握在上面不是很扎實(shí)。多功能按鍵的距離合理，操作方便，車(chē)內(nèi)所有按鍵都呈現(xiàn)出韓系車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的手感，那種“肉肉”的感覺(jué)，不綿軟也不清脆，簡(jiǎn)單說(shuō)就是沒(méi)有什么特點(diǎn)。

    全新勝達(dá)有個(gè)有意思的配置：轉(zhuǎn)向助力調(diào)節(jié)，就在方向盤(pán)右手觸手可及。轉(zhuǎn)向助力分為三擋可調(diào)，分別為：輕、普通和重，能滿(mǎn)足不同駕駛者對(duì)于轉(zhuǎn)向回饋力的偏好，效果還是很明顯的。

『電子手剎 帶有AUTOHOLD功能』

    室外的溫度一直處在零下，在這個(gè)溫度下座椅加熱的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。全新勝達(dá)帶有三擋座椅加熱，半分鐘不到就感受到了溫度的變化，速度很快。為了更好的體驗(yàn)，特意試了下座椅通風(fēng)，這是我非常喜歡的一個(gè)配置，開(kāi)到最大擋位，能明顯感到?jīng)鲲L(fēng)，夏天會(huì)很爽。電子手剎和AUTOHOLD功能比較實(shí)用。

● 音響系統(tǒng)和儲(chǔ)物空間：系統(tǒng)上手容易，儲(chǔ)物空間豐富 

    視線(xiàn)右轉(zhuǎn)，我們體驗(yàn)的這臺(tái)車(chē)為尊貴型，已經(jīng)是頂配車(chē)型了，但依舊不帶有導(dǎo)航，而且中央屏幕也并非給力的8.8英寸（只能選裝），屏幕尺寸和iPhone差不多，采用觸摸的形式。

    雖然尺寸小，但是功能絲毫不差，集成了音響、藍(lán)牙電話(huà)和倒車(chē)影像。平常看起來(lái)顯示效果挺好的，掛入倒擋后分辨率低的問(wèn)題就暴露了，畫(huà)質(zhì)和字體不夠清晰。

    藍(lán)牙連接沒(méi)有難度，按照提示一步一步進(jìn)行就可以，系統(tǒng)可以通過(guò)藍(lán)牙播放手機(jī)中歌曲，但是不能顯示歌名和歌曲列表。通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)連接后可以完整顯示手機(jī)內(nèi)歌曲。兩種方式都能直接通過(guò)音響系統(tǒng)控制歌曲播放。

    全新勝達(dá)前排儲(chǔ)物空間較為豐富，杯架、中央扶手、手套箱以及中控臺(tái)頂部的儲(chǔ)物槽都很實(shí)用。

    全新勝達(dá)內(nèi)飾布局緊湊，它采用現(xiàn)代家族目前流行的“飛翼”形+斜坡設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，極富流動(dòng)性的線(xiàn)條很容易讓人聯(lián)想到它來(lái)自現(xiàn)代汽車(chē)。中控臺(tái)的質(zhì)感、用料方面表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

    方向盤(pán)采用鏤空的處理，看上去比較精致。集成于方向盤(pán)上的多功能按鍵較多，不過(guò)分區(qū)清晰，上手沒(méi)有任何困難。另外，方向盤(pán)上還設(shè)置了轉(zhuǎn)向助力幅度調(diào)節(jié)的按鍵，它可以對(duì)方向盤(pán)助力模式進(jìn)行三個(gè)幅度的調(diào)節(jié)。

● 內(nèi)飾及配置：

    全新勝達(dá)的中控臺(tái)布局很緊湊，設(shè)計(jì)很具前衛(wèi)感，看上去尤如一雙展開(kāi)的翅膀。眼前的這臺(tái)全新勝達(dá)是雙色內(nèi)飾，之前我們見(jiàn)到的海外版是全黑的，希望國(guó)產(chǎn)版正式上市后也是有雙色和全黑兩種選擇。至于材料方面，不知道廠(chǎng)家是否故意，整車(chē)內(nèi)飾淺色部分采用的是軟性材質(zhì)，而深色的地方則采用了硬塑料，包括中控臺(tái)也是一樣。

    真皮方向盤(pán)的握感飽滿(mǎn)，它上面集成的功能按鍵看上去比ix35還多，初次接觸的時(shí)候，眼花繚亂的按鍵確實(shí)會(huì)讓人有點(diǎn)不太適應(yīng)，幸好按鈕的分布合理，多用幾次就完全上手了。