中控方向盤奔馳(進口)-奔馳CLA(進口)
● 內飾是意料之中的高級感
全新CLA的內飾毫無意外地和奔馳A級保持相同狀態(tài)，除了少了一點兒新鮮感之外，真的挑不出什么毛病，無論視覺還是使用層面。
奔馳的這套儀表和多媒體系統(tǒng)絕對是豪華品牌中數(shù)一數(shù)二的存在，儀表盤可以切換不同主題，并且左、中、右三個區(qū)域可以自定義顯示不同的內容。中控屏可以觸摸操作，操作流暢度令人稱贊；除了常規(guī)功能外，還能語音識別控制空調、導航等功能，另外CarPlay和CarLife也雙雙支持。
方向盤、空調出風口造型也都曾出現(xiàn)在之前推出的車型上，方向盤上的Dual Thumb Control雙拇指控制按鍵大多數(shù)時候比較好用，但現(xiàn)在正值盛夏，手指難免有汗水，這時候在黑色面板上搓來搓去會很澀，用起來比較著急，算是一個小bug。而中控多媒體系統(tǒng)除了方向盤和觸屏可以操作之外，還可以用中控臺下方的多媒體系統(tǒng)觸控板，現(xiàn)在已經(jīng)進化得非常纖薄了，好看好用。
◆ 如此內飾 夫復何求
從第一次見到它，到第一次觸摸它，再到第一次進入它，奔馳車型的內飾總是能輕而易舉的讓你沉醉其中，CLA獵跑車同樣如此。你可以吐槽它有些細節(jié)的做工不夠精細，可是想想它的定位及售價，再對比一下它的競品表現(xiàn)，你會立刻回到它的懷里。
內飾
在體驗過新A級和GLB之后，CLA獵裝版的內飾沒能給我太多的新鮮感。相比老款CLA獵裝版來說，全新的內飾設計在豪華的基礎上大幅度提升了科技感。
真皮包裹的方向盤手感很好，包裹的皮質細膩柔軟，盤圈的大小和粗細也都非常合適。可能很多人會比較中意平底的運動化設計，而我個人對于圓形方向盤更為青睞。
在新一代的奔馳車型中，雙10.25英寸屏幕的MBUX車機系統(tǒng)出現(xiàn)在了每一款車型上，從A級一直到G級，所能覆蓋到的功能也都基本相同，操作的邏輯和便利性都挺好。
之前在試駕北京奔馳A級和GLB級時，車內氛圍燈給我留下了深刻的印象，除了可以設置不同區(qū)域的顏色組合之外，還可以讓燈光動態(tài)變色，為夜間開車增加了不少情調。不過在低配的CLA 180 獵裝版上，我并沒有看到這個配置，燈帶也被黑色的塑料件代替，還是挺遺憾的。
眼前中控臺的造型，甚至細節(jié)都與奔馳A級相同，紅色縫線對于運動氣氛的提升起到了一定的作用，就像你一直意淫的女神腰間露出的一絲紅色蕾絲花邊一樣，總讓人忍不住多瞟上幾眼。車門內側使用了較大面積的翻毛材質包裹，觸感細膩。
三輻方向盤握在手中手感極佳，各項按鍵的操作都很順手，但我多希望能提供翻毛材質。另外，奔馳之前的車型轉向的最大特點就是細膩和粘手，回饋力很小，而新款車型早已沒有了這個感覺，讓更多人都更容易適應。
