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    CLA 260 獵跑車的剎車腳感非常好，踩多少有多少，制動力也沒有任何問題。輪胎的抓地力屬實(shí)一般，如果能更換四條性能更好的輪胎，相信成績還會有進(jìn)一步的提升。

●剎車測試

    剎車測試，制動力的釋放非常迅猛，連續(xù)測試也沒有熱衰減的趨勢。而較硬的懸架支撐性，使得車身姿態(tài)比較平直。最終得到了100-0km/h剎車測試38.87米的成績。

    在全力剎車測試中，剎車踏板行程不長且腳感比較緊實(shí)，沒有太大虛位，ABS介入平穩(wěn)，彈腳的感覺不會讓人心慌，保持了奔馳剎車系統(tǒng)一貫留給我的好印象，主觀感覺不錯。從曲線圖能看出來，10次連續(xù)全力制動后，成績?nèi)匀皇潜容^穩(wěn)定的，沒出現(xiàn)明顯的熱衰減，最終39.61米的成績算是合格表現(xiàn)。

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    剎車的制動力沒有問題，踏板的腳感非常堅實(shí)，駕駛員的信心非常的足。多次測試后的穩(wěn)定性也沒有問題，只是節(jié)能取向的輪胎有些拖后腿。

100-0公里/小時剎車測試

    剎車時踏板的回饋力適中，而且車身的支撐有效，車內(nèi)沒有特別明顯的前傾感覺。從剎車曲線來看，自始至終加速度都在-1g左右，最終成績?yōu)?8.46米，符合奔馳一貫的作風(fēng)。當(dāng)然，待拿到國內(nèi)的測試車后，我們還會進(jìn)行測試，看看原廠的輪胎表現(xiàn)如何。