買(mǎi)慕尚的人大部分都是請(qǐng)司機(jī)開(kāi)，老板一般坐在舒適的后排，隨著越來(lái)越多的年輕富豪涌現(xiàn)，他們?cè)谶x擇賓利的時(shí)候會(huì)有一種苦惱，那就是擔(dān)心被人誤以為是司機(jī)。歐陸GTC的車主不會(huì)有這個(gè)煩惱，因?yàn)楹笈湃莶幌滤麄儭?/P>

    僅看內(nèi)飾似乎感受不到多少運(yùn)動(dòng)味，那么專為歐陸Supersports提供的電動(dòng)桶型運(yùn)動(dòng)座椅，徹底改掉了賓利座椅以往的蓬松軟乎，這也定會(huì)把您對(duì)車內(nèi)舒適的思緒拉回來(lái)。

    歐陸Supersports車重2240kg，相比歐陸GT（2424公斤）減輕了100多公斤。車重的減輕一部分要?dú)w功與取消的后座設(shè)計(jì)。不過(guò)，為了車內(nèi)看上去更加協(xié)調(diào)，車主可以選擇把后座再選裝上去。

『上圖為不加裝后排座椅的官方圖片』

    雖然歐陸Supersports車型標(biāo)配兩座椅，但如果像實(shí)拍車輛一樣，再加20萬(wàn)元增兩個(gè)后排座椅。雖說(shuō)價(jià)格倒是比啞光車漆便宜30萬(wàn)元，但這項(xiàng)配置看上去并不是特別的實(shí)用，擺設(shè)的味道更濃一些。實(shí)拍過(guò)程中，編輯也體驗(yàn)了一下后排空間，除了頭部和腿部空間不足以外，上下后排也很不方便（體驗(yàn)者身高178cm體型偏胖）。