買慕尚的人大部分都是請司機開，老板一般坐在舒適的后排，隨著越來越多的年輕富豪涌現，他們在選擇賓利的時候會有一種苦惱，那就是擔心被人誤以為是司機。歐陸GTC的車主不會有這個煩惱，因為后排容不下他們。

    僅看內飾似乎感受不到多少運動味，那么專為歐陸Supersports提供的電動桶型運動座椅，徹底改掉了賓利座椅以往的蓬松軟乎，這也定會把您對車內舒適的思緒拉回來。

    歐陸Supersports車重2240kg，相比歐陸GT（2424公斤）減輕了100多公斤。車重的減輕一部分要歸功與取消的后座設計。不過，為了車內看上去更加協調，車主可以選擇把后座再選裝上去。

『上圖為不加裝后排座椅的官方圖片』

    雖然歐陸Supersports車型標配兩座椅，但如果像實拍車輛一樣，再加20萬元增兩個后排座椅。雖說價格倒是比啞光車漆便宜30萬元，但這項配置看上去并不是特別的實用，擺設的味道更濃一些。實拍過程中，編輯也體驗了一下后排空間，除了頭部和腿部空間不足以外，上下后排也很不方便（體驗者身高178cm體型偏胖）。