保養(yǎng)周期上汽大眾斯柯達-速派
保養(yǎng)周期
● 官方保養(yǎng)周期
目前在國內(nèi)銷售的速派共有三種排量，分別為1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機、1.8TSI渦輪增壓發(fā)動機和2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機。另外，與這三款發(fā)動機匹配的是四款變速器，1.4TSI車型配備的是5速手動和7速雙離合變速器，1.8TSI車型則是5速手動和6速手自一體變速器，而2.0TSI配備了6速雙離合變速器。據(jù)4S店工作人員介紹，1.4TSI車型使用的7擋雙離合變速器屬于免維護配件，所以官方保養(yǎng)手冊和4S店的實際保養(yǎng)中沒有它的保養(yǎng)周期和價格。
另外，由于1.4TSI車型與其他兩款車型的部分配件保養(yǎng)周期和價格不同，所以我們會把1.4TSI與其他兩款車型分開展示，而1.8TSI和2.0TSI兩款車型的保養(yǎng)周期、價格和使用的配件完全一樣，所以文章中我們合并在一起呈現(xiàn)給大家。
1.4TSI車型官方保養(yǎng)周期
| 上海大眾斯柯達 速派1.4TSI車型廠家保養(yǎng)項目表 | ||||||||
| 周期/項目 (公里) | 機油 機濾 | 空氣 濾清器 | 汽油 濾清器 | 空調(diào) 濾清器 | 轉(zhuǎn)向 助力油 | 變速 箱油 | 剎車油 | 火花塞 |
| 5000 | ● | － | － | － | 電子助力，無需更換轉(zhuǎn)向助力油。 | － | － | － |
| 10000 | ● | ● | － | ● | － | － | － | |
| 20000 | ● | － | － | － | － | － | ● | |
| 30000 | ● | ● | － | ● | － | － | － | |
| 40000 | ● | － | － | － | － | － | ● | |
| 50000 | ● | ● | － | ● | － | ● | － | |
| 60000 | ● | － | ● | － | ● （MT） | － | ● | |
| 整車質(zhì)保期為3年或10萬公里 | ||||||||
| 正時鏈條免維護 | ||||||||
| 注：●：需要更換 －：無需檢查更換 | ||||||||
從保養(yǎng)手冊中我們可以看到，廠家為速派提供了三年或10萬公里的質(zhì)保期（以先到者為準），1.4TSI車型的機油機濾更換周期為首次在5000公里時進行，第二次在1萬公里時進行，之后每1萬公里更換一次；空氣濾芯和空調(diào)濾芯的更換周期為首次在1萬公里時更換，之后每2萬公里更換一次，汽油濾芯的更換周期為每6萬公里更換一次。下面我們再來看看1.8TSI和2.0TSI車型的官方保養(yǎng)周期。
1.8TSI、2.0TSI車型官方保養(yǎng)周
| 上海大眾斯柯達 速派1.8TSI、2.0TSI車型廠家保養(yǎng)項目表 | ||||||||
| 周期/項目 (公里) | 機油 機濾 | 空氣 濾清器 | 汽油 濾清器 | 空調(diào) 濾清器 | 轉(zhuǎn)向 助力油 | 變速 箱油 | 剎車油 | 火花塞 |
| 5000 | ● | － | － | － | 電子助力，無需更換轉(zhuǎn)向助力油。 | － | － | － |
| 10000 | ● | ● | － | － | － | － | － | |
| 20000 | ● | ● | － | ● | － | － | ● | |
| 30000 | ● | ● | － | － | － | － | － | |
| 40000 | ● | ● | － | ● | － | － | ● | |
| 50000 | ● | ● | － | － | － | ● | － | |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● （MT/AT） | － | ● | |
| 整車質(zhì)保期為3年或10萬公里 | ||||||||
| 正時鏈條免維護 | ||||||||
| 注：●：需要更換 －：無需檢查更換 | ||||||||
在官方保養(yǎng)手冊中，我們可以看到1.8TSI和2.0TSI車型的機油機濾也是首次在5000公里時進行，第二次在1萬公里時進行，之后每1萬公里更換一次；而空氣濾芯為每1萬公里更換一次，空調(diào)濾芯為每2萬公里更換一次，這是與1.4TSI車型不同的；汽油濾芯為每6萬公里更換一次。
上面我們已經(jīng)了解了官方的保養(yǎng)周期，那么4S店是否按照官方手冊中的規(guī)定去保養(yǎng)的？下面我們就帶網(wǎng)友們了解一下。