乘坐空間長安汽車-長安CS75
乘坐空間方面，身高172cm的編輯分別坐入兩款車型內，長安CS75的前排頭部空間還剩余一拳一指，陸風X7為一拳。而后排空間方面，長安CS75的頭部空間和腿部空間分別剩余一拳兩指和兩拳多，而陸風X7只有一拳和兩拳。再加上后排中間位置地板凸起幅度和縱向距離的表現，整體來說長安CS75的表現更棒。
各種配置的提升固然能獲得消費者的好感，然而四驅版車型是否會因為傳動軸的關系影響后排中央的腳部空間？這是很多四驅版潛在用戶都很關心的問題，下面的圖片給出了答案。
來對比下乘坐空間吧，體驗編輯朱力神的身高為173cm，身處GS4和CS75的前排后我們發現，這兩臺車的前排頭部空間基本一致，都為一拳加兩指。中央扶手箱的位置兩車都設計的略微偏下，日常駕駛時如果正常握著3點和9點方向的話，手肘基本都碰不到扶手。
而后排空間方面我們可以看到，傳祺GS4雖然車身長度和軸距不及長安CS75，但是腿部空間卻要比對手更大，明顯超過了兩拳，而CS75僅是將將兩拳而已。頭部空間上，GS4為一拳加一指，CS75則為一拳加兩指，基本上沒有太大的差距。兩車的后排中間地板都很平整，GS4的后排座椅靠背不能調節，而CS75則有較大的可調節范圍來幫助后排乘客得到更加舒適的乘坐角度。
車內乘坐空間表現上，身高180cm的編輯身處前排，頭部約有一拳左右的空間，此時移身至后排，則同樣可以獲得兩拳左右的腿部空間和一拳超過的頭部空間。作為一臺緊湊型SUV車型，這樣的空間表現在同級別內可以說算是不錯的了。
后排座椅靠背角度可以大范圍調節，長途旅行中找到相對舒服的睡姿并不難。CS75為后排中央乘客提供了三點式安全帶，同時地板平整，腳步有充裕空間，除了靠背有些許凸起之外，一切安好。乘坐這個單項環節，CS75可以得高分。
