車輪輪胎長城汽車-哈弗H9

實(shí)測: 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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輪胎方面，我們進(jìn)行測試的這兩臺(tái)車搭配的都不是正經(jīng)的越野輪胎，H9的固鉑DISCOVERER HTS輪胎還多多少少有一點(diǎn)越野屬性，而D90 Pro搭配的馬牌CSC5 SUV輪胎則是典型的注重操控取向的輪胎。價(jià)格方面，CSC5 SUV輪胎的售價(jià)約為1400元/條，DISCOVERER HTS輪胎的售價(jià)約為1200元/條。

節(jié)選自《硬橋硬馬哈弗H9對比MAXUS D90 Pro》

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節(jié)選自《仗劍走天涯測試哈弗H9 2.0T四驅(qū)豪華型》

車輪輪胎

現(xiàn)在拉薩到珠峰基本都是鋪裝路了，哈弗H9原廠的這四條HT輪胎其實(shí)完全應(yīng)付得了，因此我們并沒有為它換上越野性能更強(qiáng)的AT或MT輪胎，不過路上還是偶爾會(huì)遇上尖銳的石頭，輪胎的壽命是我比較擔(dān)心的。這樣也好，能看看哈弗H9在原廠狀態(tài)下能不能征服珠峰。

節(jié)選自《硬漢會(huì)不會(huì)有高反？高原試駕哈弗H9》