TLX的中控臺(tái)上半部分是軟塑料的材質(zhì)，對(duì)于這個(gè)價(jià)位勉強(qiáng)過(guò)得去。其余的配置（皮椅、內(nèi)飾板材質(zhì)等等），TLX有的雅閣基本上也有，當(dāng)然有些地方TLX高檔一些，但區(qū)別還不足夠大；唯一比較能區(qū)分出TLX豪華車(chē)定位的是中央扶手前面那組換擋的按鈕。跟2.4L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有所不同，謳歌給3.5L V6車(chē)型配備的變速箱不是本田自己開(kāi)發(fā)的那個(gè)8擋DCT，而是從ZF買(mǎi)來(lái)的9HP九擋自動(dòng)變速箱，TLX配9AT的時(shí)候取消了原先的那個(gè)換擋把手，改成按鈕的形式。

    對(duì)于內(nèi)飾再多說(shuō)一點(diǎn)。TLX采取的設(shè)計(jì)語(yǔ)言還是那種傳統(tǒng)的中控臺(tái)中間那片區(qū)域呈縱向的布局，這種風(fēng)格在很多日本品牌和美國(guó)品牌的車(chē)子上都很常見(jiàn)。與這個(gè)相對(duì)應(yīng)的是最近幾年寶馬和奧迪所倡導(dǎo)的“中控臺(tái)整體橫向線條”風(fēng)格；同時(shí)豐田、現(xiàn)代/起亞目前都逐漸在新車(chē)型上采用類(lèi)似的內(nèi)飾。

    TLX的中控臺(tái)造型規(guī)整且富有立體感，風(fēng)格與家族老大RLX、MDX等車(chē)型比較接近。中控臺(tái)上半部分為大面積的軟性材質(zhì)覆蓋，質(zhì)感非常不錯(cuò)。不過(guò)相較于目前不少豪華品牌車(chē)型喜歡使用的皮革包裹或者是雙縫線設(shè)計(jì)，TLX的表現(xiàn)就有點(diǎn)太過(guò)樸實(shí)了。

    三輻式的方向盤(pán)造型很有運(yùn)動(dòng)氣息，而且尺寸也設(shè)計(jì)得剛剛好，再加上外圈柔軟細(xì)膩的真皮，握感非常不錯(cuò)。上方除了擁有常規(guī)的空調(diào)、音響、巡航以及行車(chē)電腦等控制按鍵外，它還帶有方向盤(pán)加熱功能，打開(kāi)后不到半分鐘就能感知到溫度的變化，1分鐘后掌心就會(huì)有暖暖的感覺(jué)。這功能在大冬天特別好用，對(duì)北方用戶(hù)來(lái)說(shuō)更是如此。

    雙屏設(shè)計(jì)是謳歌近年來(lái)在內(nèi)飾上的一大亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，其中上方是一塊8英寸的顯示屏，主要用于顯示導(dǎo)航以及播放DVD功能，而中間的這塊7英寸觸控面板用于控制音響以及空調(diào)系統(tǒng)，配合上下方的少量實(shí)體按鍵，空調(diào)與音響的操作用著還算便捷。

    在空調(diào)控制區(qū)域的下方，是攝像頭、導(dǎo)航、電話和音響等功能的切換按鍵以及導(dǎo)塊功能的控制區(qū)域，值得表?yè)P(yáng)的是這里的所有按鍵都采用了中文標(biāo)識(shí)，看著很直觀。同時(shí)對(duì)于一款原裝進(jìn)口車(chē)來(lái)說(shuō)，廠商能有這樣的設(shè)計(jì)，給人感覺(jué)還是很貼心的，同時(shí)這作為一種優(yōu)良傳統(tǒng)，推廣到了謳歌全系車(chē)型上。在表?yè)P(yáng)了設(shè)計(jì)貼心之后，此處按鍵的使用感受，特別是中間這個(gè)大旋鈕的手感實(shí)在不令人滿(mǎn)意。旋轉(zhuǎn)起來(lái)缺乏段落感，按下去時(shí)的回饋力做得也欠佳，總之用戶(hù)體驗(yàn)不符合豪華品牌車(chē)型應(yīng)該有的水準(zhǔn)。與此同時(shí)頂部這款8英寸屏幕的顯示效果也比較一般，加之系統(tǒng)反映偏慢，因此在設(shè)定導(dǎo)航時(shí)給人的感覺(jué)并不是特別好。

    為了緩解導(dǎo)航目的地輸入麻煩的問(wèn)題，你可以借助AcuraLink（全能智駕）系統(tǒng)的幫忙，它包含了緊急救援、車(chē)輛被盜追蹤、遠(yuǎn)程控制、人工地圖檢索、周邊設(shè)施人工檢索、實(shí)時(shí)路況信息以及車(chē)輛遠(yuǎn)程故障診斷等服務(wù)，大致功能與通用的Onstar安吉星，豐田與雷克薩斯的G-book智能副駕等基本類(lèi)似，并且在4年內(nèi)免收服務(wù)費(fèi)。

    與此同時(shí)，在TLX高配車(chē)型上，它還裝了ACC自適應(yīng)巡航、LKAS車(chē)道保持以及BSI盲點(diǎn)檢測(cè)等一系列高科技的主動(dòng)安全配置，但由于本次測(cè)試的時(shí)間極為有限，我們未能對(duì)這些功能進(jìn)行詳細(xì)體驗(yàn)，這一份小小的遺憾只能留到下次廠商試駕會(huì)時(shí)再給大家補(bǔ)上了。

● 內(nèi)飾跟RLX接近/中控面板科技感較強(qiáng)