● 噪音測試

    三缸發動機怠速噪音表現超出預期，分貝值并不高，主觀感受也不錯，但高轉速時聲音確實不太悅耳，又澀又干。整體看，創酷的噪音控制良好，行駛中以風噪和路噪為主，胎噪適中。

噪音測試

    我們在一段平直無車的道路上對這八款車分別進行了噪音測試，由于測試環境、時間點的統一，橫向對比的意義更為明顯。上面的表格是實測成績，這些車的表現分為兩大派系，彼此之間差距較為明顯。

    1. 表現較好的是韓系和美系品牌。KX3、ix25、創酷、昂科拉，這四款車各速度區間內的實測數據整體偏低，怠速時KX3和ix25更安靜，跑起來之后創酷和昂科拉更安靜。噪音表現直接影響駕乘感受，所以這四款車行駛當中能給人更多好感，值得肯定。

    2. 表現較差的是法系和日系品牌。2008、C3-XR、繽智、XR-V，這四款車實測值整體偏高，2008由于排量小、變速箱擋位少，運行當中發動機轉速高，從而帶來較大噪音，而日系兩款車，車廂本身隔音能力不大好，行駛中還偶爾出現隨機性的共振，我們希望這是試駕車車況問題。