新款黃海N1S的柴油版車型仍沿用2.8T的渦輪增壓發動機，最大功率為102馬力（75千瓦），峰值扭矩為220牛·米。這款來自五十鈴的發動機，似乎已逾“N代”產品了，早在幾年前就有北汽越鈴、海格龍威等產品也采用了此款發動機。傳動部分匹配的是5擋手動變速箱，并采用前置后驅的驅動形式。

    與黃海N1相同，黃海N1S共有汽油和柴油兩種動力系統，其中汽油版車型搭載的是型號為4G69S4N的2.4L發動機，最大功率143馬力（105千瓦），最大扭矩為200牛·米；而柴油版車型則搭載的是五十鈴JE493ZLQ4CB的2.8T發動機，最大功率為102馬力（75千瓦），峰值扭矩為220牛·米。除了上述這兩款沿用黃海N1和N2的發動機外，黃海N1S的四驅柴油版車型（本次試駕車型）還采用了經過重新調校的2.8T柴油發動機，最大功率仍為102馬力，而峰值扭矩達到260牛·米。

● 動力系統及懸架 

    黃海N1共有汽油和柴油兩種動力系統，其中汽油版車型搭載的是型號為4G69S4N的2.4L發動機，最大功率143馬力（105千瓦），峰值扭矩為200牛·米。另一款柴油版產品即我們本次試駕的車型，其采用的是五十鈴JE493ZLQ4CB的2.8L柴油發動機，最大功率為102馬力（75千瓦），最大扭矩為220牛·米。它們均匹配的是最傳統的5擋手動變速箱。